山東
近日，商務部等多部門發布新政，加力推動全鏈條擴大汽車消費。（詳情>>）公布了40個汽車流通消費改革試點城市及重點改革創新方向。還發布了關于培育壯大汽車后市場消費的若干措施。
汽車后市場消費是啥？
中國汽車戰略與政策研究中心副主任 方海峰：汽車后市場消費，可以通俗地理解為“車買回來之后的所有消費”，既有大家熟悉的保養、維修、配件等基礎養車用車的消費，也有改裝、房車露營、汽車賽事、經典車收藏交易這些休閑玩樂類的消費。而且還涵蓋了汽車租賃、二手車交易、報廢回收這些流通服務類的消費。這次出臺的新政策就是把買車之后涉及的這些環節都串聯起來，讓大家不僅在用車時更方便，在玩車時也更有保障。
新政主要針對哪些車？跟新車有沒有關系？
中國汽車戰略與政策研究中心副主任 方海峰：這次的新政策重點聚焦汽車后市場，雖然政策本身沒有直接提及新車，但它激發的消費活力會實實在在地傳導到新車銷售端。政策的著力點在于把汽車消費的鏈條拉得更長，讓消費者在改裝、房車露營、傳統經典車、汽車賽事等領域真正“玩起來、用起來”，對新車的需求自然會隨之增長。比如改裝行業合規了，會吸引更多人愿意買車來打造專屬座駕；房車露營環境優化了，會直接拉動房車的新車銷售；汽車租賃行業規模化了，也會增加租賃企業的新車采購量。所以新政策不單單關注存量車，也為新車消費打開了新的增長空間，實現的是全鏈條的良性循環。
新能源汽車也能改裝嗎？
對房車露營有哪些影響？
針對新政舉措，有網友還想問，新能源汽車也能改裝嗎？對房車露營等都有哪些實打實的利好？
中國汽車戰略與政策研究中心副主任 方海峰：新能源汽車只要符合改裝管理規定，同樣可以進行合法改裝。需要注意的是，新能源車的三電系統是安全核心部件，相關改裝要求可能會更嚴格，建議大家等具體的管理政策和合規項目清單出臺后，再考慮會更穩妥。對于改裝車上路這塊，這次政策首先明確了一個方向，就是要建立分級分類的管理制度，推出明確的改裝項目清單。按照清單，有的可以直接改，有的經過備案合規之后，便可以合法上路，不再是“一刀切”的禁區，車主可以繼續關注后續出臺的政策細則，看哪些改裝項目會被納入合法范疇，以及廠家會不會配套推出相應的質保方案。
中國汽車戰略與政策研究中心副主任 方海峰：這次政策對房車露營有實打實利好。一方面優化房車上路通行管理、簡化營地用地審批流程，以后合規優質的露營地會越來越多，開房車出行停靠、水電補給都會更方便；另一方面支持企業研發更適合普通家庭的房車產品，大家接觸房車露營的門檻會越來越低。
汽車后市場消費為何如此重要
將如何推動？
截至目前，我國汽車保有量達到了3.7億輛，汽車銷量連續17年位居全球第一，專家表示，圍繞汽車使用形成的后市場，正在成為一個消費潛力巨大的萬億級產業。
如今，中國不僅成為全球第一大汽車消費市場，還先后實現了新能源汽車產銷量第一、汽車出口總量第一、中國車企全球銷量第一。汽車已經成為消費市場的熱點、外商投資的重點和對外貿易的亮點。據商務部統計，當前，中國乘用車平均年齡7年以上的占比已經突破50%，將迎來后市場快速增長期。
中國汽車戰略與政策研究中心副主任 方海峰：此次國家層面出臺專項政策，圍繞汽車改裝、汽車賽事、房車露營、汽車維修、汽車租賃、傳統經典車等后市場領域存在的管理制度不完善、標準體系不健全、優質供給不充分等問題，提出系列對策舉措。
除此之外，國家還將開展汽車流通消費改革試點，確定了40個試點城市，支持地方圍繞汽車后市場，以及新車消費、二手車流通、報廢車回收利用等環節，聚焦短板堵點，因地制宜改革創新。比如，上海、天津等國際消費中心城市用好國際汽車賽道資源，積極籌辦國內外知名汽車賽事，聯動舉辦商旅文體健融合的促消費活動。杭州、深圳等試點城市探索優化汽車限購，滿足潛在的購車需求。
中國汽車戰略與政策研究中心副主任 方海峰：這次的政策有一個突出的特點，就是強調既要“管得好”，又要推動“放得活”。深化汽車消費從購買管理向使用管理轉變。
“管得好”方面，國家層面出臺政策文件，明確管理制度，指明發展方向。
“放得活”方面，給予地方一定的自主空間，支持試點城市大膽改革創新，探索可復制可推廣的經驗做法。
（總臺央視記者 吳昊 宋菀 河北臺 河南臺 杭州臺）
來源：央視新聞客戶端
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