在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力飛速發(fā)展的進(jìn)程里，“增程”技術(shù)無(wú)疑扮演著重要的角色。畢竟它憑借著“可油可電，無(wú)里程焦慮”的賣(mài)點(diǎn)，直接催生了造車(chē)新勢(shì)力的兩代銷(xiāo)量冠軍——理想汽車(chē)和零跑汽車(chē)，也助力問(wèn)界等品牌實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量大漲。

在這其中，理想汽車(chē)是增程路線最成功的踐行者。在早期純電續(xù)航焦慮嚴(yán)重、充電困難的情況下，理想ONE（參數(shù)丨圖片）憑借增程技術(shù)闖入“無(wú)人區(qū)”，并在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中率先實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化盈利，讓這個(gè)賽道成為了“香餑餑”。

然而，在經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)后，“增程熱”已經(jīng)降下來(lái)了。2026年5月，增程車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比暴跌了24.9%。而早在今年2月，增程車(chē)銷(xiāo)量就同比下滑20.1%，4月再跌9.1%。有意思的對(duì)比是，新勢(shì)力陣營(yíng)中純電銷(xiāo)量占比已從2024年的59%升至2026年5月的81%。那問(wèn)題來(lái)了，增程為啥突然不香了？

簡(jiǎn)單分析，就是純電車(chē)補(bǔ)齊了續(xù)航焦慮和補(bǔ)能速度的短板，增程車(chē)對(duì)比純電車(chē)的那些優(yōu)勢(shì)確實(shí)是被快速瓦解了。

要知道，增程車(chē)當(dāng)年崛起的核心邏輯，是“可油可電”，即日常通勤用電省錢(qián)，長(zhǎng)途出行用油兜底。但這個(gè)邏輯成立的前提，是純電車(chē)?yán)m(xù)航不夠長(zhǎng)、充電不方便。而新能源汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在，這個(gè)前提無(wú)疑正在崩塌。

目前，主流電動(dòng)車(chē)的續(xù)航已普遍突破600公里，高端車(chē)型甚至達(dá)到700公里以上，這與傳統(tǒng)燃油車(chē)的續(xù)航能力已無(wú)差別，跑長(zhǎng)途也不會(huì)有什么太大的焦慮。雖然增程車(chē)的純電續(xù)航也在提升，包括零跑D19、零跑D99、問(wèn)界新M9、小鵬GX等等都是“大電池”，但隨著純電車(chē)的續(xù)航里程不斷增加，人家又何必給再“背負(fù)”一套沉重的增程系統(tǒng)呢？

如果說(shuō)續(xù)航是“量”的問(wèn)題，那補(bǔ)能就是“質(zhì)”的問(wèn)題。畢竟，增程的另一大賣(mài)點(diǎn)是“不用排隊(duì)充電”，但這個(gè)優(yōu)勢(shì)也在被800V超快充技術(shù)迅速瓦解。

2026年，800V高壓平臺(tái)已從高端純電向主流市場(chǎng)大規(guī)模普及，極氪007充電10分鐘可增加640km續(xù)航，零跑C10可在16分鐘內(nèi)完成30%到80%的電量補(bǔ)充……而比亞迪更是發(fā)布了“5分鐘充飽，9分鐘充滿(mǎn)”的閃充技術(shù)，喝杯咖啡的時(shí)間電就充滿(mǎn)了，充電的速度變得和加油一樣快。有著這種補(bǔ)能效率，純電車(chē)的“充電焦慮”無(wú)疑大幅緩解。反過(guò)來(lái)說(shuō)，增程車(chē)的市場(chǎng)需求也就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。

除此之外，增程車(chē)的體驗(yàn)始終不如純電車(chē)，這也是有數(shù)據(jù)支撐的。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家李顏偉曾指出，增程用戶(hù)中91%日常僅用電。而此前理想汽車(chē)2024年的報(bào)告也顯示，用戶(hù)總行駛里程中64.7%為純電驅(qū)動(dòng)。很顯然，即便買(mǎi)了增程車(chē)，大多數(shù)用戶(hù)也更喜歡用純電行駛，這不僅在于它的經(jīng)濟(jì)性更高更省錢(qián)，而且駕駛體驗(yàn)也更靜謐舒適。所以隨著通勤場(chǎng)景充電便利性提升，大家也不執(zhí)著于增程了。

總而言之，增程從“真香”到“不香”，本質(zhì)上不是消費(fèi)者變了，而是純電的短板正在被快速補(bǔ)齊。不過(guò)技術(shù)本質(zhì)看，增程車(chē)本身就像是一個(gè)“階段性解決方案”而非“終極方案”，畢竟它確實(shí)不夠先進(jìn)，只是以前純電車(chē)未解決續(xù)航焦慮之前的“過(guò)渡產(chǎn)物”。而隨著純電車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)，充電更快，體驗(yàn)也更舒適了，那消費(fèi)者的選擇終究還是會(huì)回歸主流。

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