北京
來源：環球網
【環球網低空經濟 記者 青云 任卓成】6月25日，北京國家會議中心，2026國際無人機應用及防控大會上，南京警察學院何誠圍繞警用無人機行業現狀、基層執法痛點、法規標準建設及行業發展方向分享專業觀點。
何誠說，當前，中國警用與民用無人機市場大多采用大疆品牌產品，但警用與民用的本質區別并不在于設備本身，而在于使用主體和任務屬性。在法規建設方面，民用無人機的相關法律正逐步完善，合法飛行與“黑飛”的界限已較為清晰，操作要求也日趨明確。同時，國家和公安部對警用無人機的法規建設亦高度重視，相關制度正在加緊健全，當然這一過程仍需時日。他堅信，在不遠的將來，隨著數據標準的統一和共享機制的建立，必將實現“一網通飛”，從而為低空經濟的全面、有序開放提供堅實保障。
何誠也提到，在基層公安運用無人機執法的過程中，空域權限審批和取證合規性仍是常遇到的實際難題。他認為，當前最為迫切的需求，是打通UOM（民用無人駕駛航空器綜合管理平臺）系統數據共享通道，實現空域態勢的實時感知與統一調度。在此基礎上，可進一步構建智能識別與預警體系，對黑飛無人機實現自動識別、AI分級告警并先期處置，僅在嚴重情形下才出動警力現場干預。這一模式將顯著提升執法效率，同時有效降低行政與人力成本。
他還表示，在重大賽事安保和日常治安巡邏中，警用無人機的應用日益廣泛，使用頻率不斷提升。面對這一趨勢，隊伍專業化培訓與設備標準化建設應如何協同推進，已成為亟待思考的課題。應當說，當前警用無人機的實戰成效十分顯著，但坦率地講，相關標準規范和法律制度建設仍未能完全跟上技術發展的步伐。這需要行業各方共同努力，持續推動法律法規的健全與完善，為低空安全飛行和警務航空規范化發展貢獻智慧與力量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
