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據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，6月23日，全新一代理想L8上市前夕，理想汽車在北京研發(fā)總部舉辦了一場(chǎng)關(guān)于自研電池的小范圍媒體溝通會(huì)。
理想汽車整車電動(dòng)研發(fā)高級(jí)副總裁劉立國(guó)、電池研發(fā)負(fù)責(zé)人柳志民出席，回答了十余家機(jī)構(gòu)的提問(wèn)。
關(guān)于消費(fèi)者對(duì)自研電池的信任問(wèn)題，柳志民稱，理想與寧德時(shí)代一直保持深度戰(zhàn)略合作，但每一代產(chǎn)品的電池性能和技術(shù)方案都由理想自主定義和主導(dǎo)。無(wú)論電池由哪家公司生產(chǎn)，出廠都必須通過(guò)理想統(tǒng)一的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。理想依托全鏈路電池安全平臺(tái)，從原材料監(jiān)控到終端缺陷檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)分之一級(jí)別的不良率管控。
劉立國(guó)補(bǔ)充，消費(fèi)者買的是整車，電池出了任何問(wèn)題，最終兜底的一定是車企而非電池供應(yīng)商。理想敢于承諾8年16萬(wàn)公里電池健康度不低于75%，底氣就在于自研技術(shù)和品質(zhì)管控體系。
理想汽車執(zhí)行董事兼總裁馬東輝在今年3月舉行的2025年四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，從2026年開(kāi)始，理想汽車所有車型將統(tǒng)一采用“理想品牌”和寧德時(shí)代品牌雙電池路線。
針對(duì)外界普遍關(guān)注的電池策略，馬東輝強(qiáng)調(diào)，理想的品質(zhì)保障并非由單一供應(yīng)商決定，而是基于全棧自研的技術(shù)體系、嚴(yán)苛的品控流程以及長(zhǎng)期堅(jiān)持的企業(yè)價(jià)值觀。
2026年所有車型同時(shí)搭載理想品牌電池與寧德時(shí)代品牌電池，意味著理想與核心伙伴的合作關(guān)系進(jìn)一步深化，同時(shí)通過(guò)掌握主動(dòng)權(quán)來(lái)確保產(chǎn)品的可靠性與一致性。
值得一提的是，2025年9月18日，理想汽車與寧德時(shí)代簽署五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議并完成授牌儀式。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在電池安全、超充技術(shù)等方面展開(kāi)深度合作，攜手拓展國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)，共同推動(dòng)電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。
作為長(zhǎng)期合作伙伴，寧德時(shí)代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動(dòng)體驗(yàn)注入核心動(dòng)能。
截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的理想汽車?yán)塾?jì)交付量突破100萬(wàn)輛。
除寧德時(shí)代外，理想汽車已知的電池供應(yīng)商還包括欣旺達(dá)、蜂巢能源，其中L系SUV多款車型均使用了欣旺達(dá)電池。
2024年7月，欣旺達(dá)動(dòng)力與理想汽車在欣旺達(dá)動(dòng)力南京基地迎來(lái)了雙方共創(chuàng)的10萬(wàn)臺(tái)電池包下線時(shí)刻。
據(jù)此前媒體報(bào)道，理想與寧德時(shí)代共創(chuàng)的電池項(xiàng)目，理想內(nèi)部稱其為聯(lián)合開(kāi)發(fā)；而在與欣旺達(dá)的合作中，理想對(duì)電池產(chǎn)品、工藝和材料等方面都進(jìn)行了主導(dǎo)設(shè)計(jì)，在理想內(nèi)部被稱為自研電池。
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