北京
本文轉自：人民網
新莊站垂直電梯外立面陳列著主題裝置《夢想花開》。受訪單位供圖
人民網深圳6月25日電 （劉森君）近日，深圳市城市軌道交通13號線二期北延段通過竣工驗收及初期運營前安全評估，即將與一期實現貫通運營。開通后，光明科學城將進入深圳中心城區“45分鐘通勤圈”。
13號線二期北延段起自既有上屋站，終至李松蓢站，長約19.25公里，共有11座車站。與一期貫通后，乘客從光明中心直達南山中心僅需約45分鐘。列車單程從深圳灣口岸站運行到鄰近東莞市的李松蓢站僅需約64分鐘。
據了解，建設過程中，13號線二期北延段積極應用裝配式車站、雙模盾構、機械法聯絡通道、BIM數字化管理等新技術新工藝，充分體現“新、智、綠”的建設特點。
各車站結合光明區地域文化與發展愿景，兼顧實用功能與人文體驗，打造溫暖舒適、富有活力的地下交通空間。
例如，鳳凰城站將鳳凰羽翼、鳳尾等祥瑞元素化作站內設計語言；紅坳公園站以國粹傳承、中醫文化為設計主題，將中式建筑美學融入現代地鐵空間；新莊站則采用模塊化半裸裝設計，模擬銀河流轉、繁星點點的夢幻畫面。
鳳凰城站內，鳳凰元素隨處可見。受訪單位供圖
該線路延續智能化、便民化服務特色。各站均設有開放式智能客服中心，配備智能票務終端、自助票務處理機等設施，設備具有AI智能問詢功能，可一鍵連線遠程客服。
各站均配有第三衛生間、母嬰室等，開放式智能客服中心設有低位服務臺，方便有需要的人士使用。
13號線是深圳中西部南北走向的骨干線路，一期由深圳灣口岸站至上屋站，已于2025年底通車。
“我們在13號線終點站，預留銜接東莞地鐵5號線的條件，將來可以從光明科學城直達東莞松山湖科學城，形成大灣區雙城科創的主軸。”深城交科技集團軌道部總工程師李陽介紹。
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