北京
6月25日，零跑D99跳過了原定的預售環節，直接提檔上市，新車售價24.98萬至31.98萬元，限時享至高價值61279元上市權益、四項終身免費質保及尊享服務。
這是一款準備充分的車，這是一款能打硬仗的車
作為一款全新中大型MPV從預售到交付通常需要數月預熱，而零跑在原本計劃開啟預售的當天直接推向市場，這種提速節奏并不常見，背后是供應鏈整合、產能爬坡和市場響應機制的高度協同，也是零跑十年全域自研積累的體系化能力在關鍵時刻的集中釋放。
今年前五個月，國內MPV整體銷量同比下滑超過15%，而同期上市的中高端MPV新車超過7款。供給持續膨脹，需求卻在收窄，消費者面對五花八門的選項反而更難掏錢——第三排坐不直、滿員沒處放行李、純電不敢跑長途、增程純電續航太短，這些老毛病在新車里反復出現。零跑D99選擇在這個節點直接上市，就是要用實車回應那些持幣待購的家庭用戶。
空間是家用MPV的第一道硬門檻，零跑D99車長5.28米，軸距3.11米，得房率91.3%，第三排配加熱和電動調節，成年人坐著不憋屈。后備箱滿載706L，放倒第三排擴至2890L，嬰兒車和露營裝備隨便塞。全車11種座椅變換模式、5種成床模式，二三排拼出近2.5米純平大床，周末露營不用額外帶床墊。
續航焦慮勸退了太多潛在買家，零跑D99增程版配80.3kWh電池，CLTC純電續航480公里，全球增程MPV里最長，市區通勤當純電開，長途燒油不焦慮。純電版115kWh電池加1000V高壓架構，續航700公里，充電15分鐘補能超350公里。兩種動力，不用在省油和跑得遠之間糾結。
智能化方面，零跑D99首發雙高通8797芯片，總算力1280TOPS，配合激光雷達等28個感知硬件，實現車位到車位的全場景領航輔助。自動泊車、循跡倒車、遙控泊車一應俱全，大幅降低大車的駕駛負擔。全系標配四驅和空氣懸架，加上智能防暈車功能，乘客不容易暈車，一家人出門更舒心。
零跑D99是D平臺繼零跑D19之后的第二款產品，兩款旗艦共享電子電氣架構和底盤平臺，不到半年完成量產投放，靠的是核心零部件65%自研自造的家底。從A到D四大系列，轎車、SUV、MPV全品類覆蓋，零跑的體系力正在從技術儲備轉化為市場效率。三十萬級MPV賽道還沒有絕對的贏家，零跑用一次“預售變上市”的果斷提速，傳遞的信號很明確：它不等了，產品到位就上桌。
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