廣東
大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)佛山6月26訊，6月18日清晨6時(shí)，佛山地鐵3號線全線貫通運(yùn)營，敦厚站正式投用。這條縱貫?zāi)虾！⒍U城、順德的南北軌道大動(dòng)脈，徹底告別了"分段跑、孤線跑"的歷史。全線貫通四日來，日均客流較開通前增長55.74%，顯示出市民對軌道交通的旺盛需求。
這只是開始。暫時(shí)越站運(yùn)行的佛山站，將與7月1日開通的廣湛高鐵佛山站同步啟用。屆時(shí)，佛山將形成"雙高鐵樞紐+地鐵直達(dá)"的綜合交通格局，依托佛山西站、佛山站兩大樞紐，中心城區(qū)將首次擁有直通北京、上海、深圳等核心城市的高鐵通道。
從"地鐵同城"到"樞紐共享"，廣佛同城正迎來質(zhì)變時(shí)刻。
地鐵3號線全長約69.5公里，縱貫禪南順三區(qū)核心地段，沿線GDP占佛山約八成，坐擁全國百強(qiáng)區(qū)前兩名，串起桂城、獅山、北滘三個(gè)千億鎮(zhèn)街，將一座機(jī)場、兩座高鐵站、多個(gè)"大學(xué)城"串聯(lián)在一條線上。
這條線路的意義不止于交通便利，更在于破解佛山長期以來的"散裝"城市格局。禪城的金融商貿(mào)、疊滘的文旅活力、順德的會(huì)展與美食，如今在軌道上緊緊串聯(lián)。南海大學(xué)城的教授和大學(xué)畢業(yè)生可搭乘地鐵直達(dá)北滘鎮(zhèn)，科研成果的產(chǎn)業(yè)化落地因此提速。
高鐵入城的影響更為深遠(yuǎn)。廣湛高鐵佛山站至廣州站僅需18分鐘，廣佛兩座萬億GDP城市核心區(qū)的距離被壓縮至一刻鐘左右。通過廣州樞紐，佛山站將接入全國高鐵網(wǎng)。更重要的是，鐵路部門還將在新運(yùn)行圖中安排35列動(dòng)車組列車由廣州樞紐延長至佛山站始發(fā)終到，佛山中心城區(qū)的戰(zhàn)略地位由此改變。
交通硬聯(lián)通也在促進(jìn)軟聯(lián)通深化。南海區(qū)作為先行區(qū)，通過桂城、里水、大瀝三大臨廣片區(qū)的差異化互補(bǔ)，推動(dòng)"廣州研發(fā)+佛山轉(zhuǎn)化""廣州服務(wù)+佛山制造"模式走向縱深，從單純的資源承接轉(zhuǎn)向雙向共贏的功能樞紐。
展望未來，隨著空鐵深度融合、多網(wǎng)互聯(lián)互通的立體交通新格局不斷完善，廣佛同城將不僅局限于日常通勤，更將升級為聯(lián)通全省、輻射全國、鏈接全球的門戶通道。
來源：大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)佛山頻道
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