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最近一段時間，國內旅行車市場的熱度明顯在升溫，領克官方正式宣布，旗下首款旅行車07 GT將于6月29日全球首秀并同步開啟預售，預計第三季度正式上市。
該車基于CMA架構與EM-P智能電混平臺打造，搭載28.3kWh電池組，CLTC工況下純電續航超200km，綜合續航達1422km，并提供四驅系統、原廠拖車鉤等戶外拓展配置，定位兼顧日常通勤與長途旅行的多功能車型，與此同時，時.間.限.量.版的官圖也正式釋放。
設計方面，提供納米比亞黃、帕米爾藍、啞光勃朗灰等車漆，時.間.限.量.版采用啞光勃朗灰+高亮藍色卡鉗+“Downforce”標識，融合旅行車大空間與轎跑運動化設計。
這種配色方案在視覺上屬于比較克制的運動風格，沒有過分張揚，運動元素無邊框車門、半隱藏式門把手、干式碳纖維尾翼（選裝，最大下壓力52.26kg）以及高性能四活塞卡鉗。
側面帶有專屬標識和“Limited Edition”字樣，辨識度是到位的，無邊框車門和半隱藏式門把手的加入，也讓整車在保持旅行車優雅姿態的同時，多了一份現代感。
尺寸方面，領克07 GT車長4846毫米，選裝運動套件后增至4866毫米，車寬1900毫米，高1485毫米，軸距2843毫米，這個數據放在中型車陣營里中規中矩，但1900毫米的車寬在同級中是比較突出的。
軸距接近2米85，后排乘坐空間和后備箱裝載都足夠，畢竟買旅行車的人，圖的從來不只是好看，實用性才是核心訴求。
值得一提的是，車頂行李架最大動態載荷達100公斤，支持裝載車頂帳篷或皮劃艇，電動掀背尾門最大開啟高度1863毫米、開啟角度72.5度，還配備了電動隱藏式拖車鉤，牽引力1.6噸，這些細節說明領克在旅行車的功能性上確實下了功夫。
智能化層面，07 GT全系標配等效128線激光雷達和27個感知傳感器，高配車型采用Thor-U芯片，支持無圖城市NOA，中低配車型搭載Orin-Y芯片，支持高速NOA，也就是說，即便是入門版用戶，也擁有完整的智能駕駛硬件基礎，后期可以通過OTA獲得功能升級。
座艙方面，時.間.限.量.版用了大面積進口極地藍Alcantara材質，全車設有36處儲物空間，后排座椅支持放倒拓展容積，從儀表臺延伸到門板，觸感和視覺質感都屬上乘，座椅中央的“Performance”立體刺繡和專屬鐳雕標識，實用性考慮得比較周全。
中控方面，07 GT配備了10.2英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏以及95英寸AR-HUD抬頭顯示，256色氛圍燈及隱藏式5.5L冷暖冰箱，23揚聲器哈曼卡頓音響、流暢度和交互體驗值得期待。
同時車機系統升級至LYNK Flyme Auto 2.5，采用5納米制程芯片，AI算力達30TOPS，并配有專屬實體Eva機器人。
動力系統與續航方面，07 GT搭載的是領克EM-P智能電混系統，由1.5T混動專用發動機、前置P3電機和后置P4電機組成，這套三電機系統的綜合功率達到390kW，電池是一塊28.3kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航超過200公里，綜合續航達到1422公里。
限.量.版原廠配備了干式碳纖維尾翼，在高速狀態下最高可提供52.26公斤的下壓力，配合高亮藍四活塞卡鉗，整車的制動穩定性和熱衰減表現理論上會比普通版更出色。
價格方面，參考三廂版領克07 EM-P 15.58萬元的起售價，以及目前流出的預售信息，時.間.限.量.版20.58萬元，四驅Max版19.28萬元、兩驅標準版16.58萬元、兩驅Pro版17.78萬元、相比三廂版，旅行版在車身結構、裝載能力、個性化程度上都有所提升。
有一說一，在20萬級區間，能將旅行車造型、插混長續航、高階智駕這三個特點結合在一起的車型,目前在市場上表現確實不錯。各位車友,你們對這款車感興趣嗎?
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