廣東
【導讀】零跑汽車品牌向上新動作，零跑D99對標MPV爆款豐田埃爾法
中國基金報記者 邱德坤
“希望零跑D99成為新能源汽車時代的豐田埃爾法。”6月25日晚間，零跑汽車董事長兼CEO朱江明向中國基金報等媒體表示。
豐田埃爾法是豪華MPV市場的標桿車型。同日晚間，零跑汽車D平臺的首款MPV（多用途汽車）車型零跑D99上市，售價區間為24.98萬元至31.98萬元。
來源：零跑汽車
這是零跑汽車的產品售價首次突破30萬元大關，標志著其推進品牌向上和實施科技普惠邁入全新階段。
2026年以來，零跑汽車持續突破產品售價天花板。此前，零跑汽車上市全尺寸旗艦SUV（運動型多用途汽車）車型零跑D19，售價區間為21.98萬元至26.98萬元。
朱江明表示，隨著D系列的兩款新車上市，外界會逐步認識到零跑汽車具備制造更高價位產品的能力。
來源：中國基金報記者拍攝
零跑D99“對標”豐田埃爾法
豐田埃爾法能夠成為豪華MPV市場的標桿車型，主要是其具備較好的乘坐體驗，以及較大的個性化改裝潛力。
朱江明表示，零跑D99采取加法策略，提供比豐田埃爾法更多的舒適性，還會滿足一些特殊場景的需求，從而構建差異化競爭力。
在零跑D99上市發布會現場，零跑汽車高級副總裁曹力展示了零跑D99的空間能力，以證明該款車型補足了多人出行對MPV放置大量行李的需求。
具體來看，零跑D99除了可以放10個標準行李箱，還能較為寬松地滿足6至7人乘坐的需求。
零跑D99對標豐田埃爾法，意在打造經典MPV車型，產品競爭力同樣體現在全套豪華配置上。
比如，零跑D99在行業內首發雙高通8797中央域控芯片，采用4nm制程工藝，總算力達1280TOPS（每秒萬億次操作），助力打造艙駕一體的超級協同架構。
來源：零跑汽車
上述配置是零跑D99在未來5年進行智能升級的底氣。朱江明表示：“希望能夠有一些超前配置，為零跑D99在未來升級做一些準備。”
近年來，汽車消費電子化的趨勢越發明顯，主要是汽車迭代速度持續加快，新款車型的多項配置均超越舊款車型。
超前配置是車企規避產品快速貶值的方式之一。近日，理想汽車董事長兼CEO李想表示，全新理想L8搭載理想汽車自研的多項技術，是為了在三至五年后仍可以繼續進化。
覆蓋全品類實現品牌向上
零跑汽車通過上市零跑D99，完善了A、B、C、D四大產品系列，還實現了轎車、SUV、MPV的全品類覆蓋，完成了從大眾市場到豪華旗艦市場的全價位段布局。
此前，零跑汽車在售價20萬元以下的汽車市場取得階段性成功，助力其成為2025年以來的造車新勢力“一哥”，但20萬元以上的汽車市場利潤更為豐厚。
2026年以來，零跑汽車相繼上市D系列的兩款車型，分別是SUV車型零跑D19、MPV車型零跑D99，并且售價分別突破了20萬元、30萬元大關。
來源：零跑汽車
零跑D19自4月中旬上市以來，累計大定訂單已超2.5萬輛。目前，零跑D19正處于產能快速爬坡階段，4月、5月分別交付?4455輛、?7021輛。
朱江明表示，零跑D19是一款銷售均價超25萬元的車型，但當前的市場表現略微超過零跑汽車團隊的預期。
在朱江明看來，憑借零跑D19打下的基礎，零跑汽車對于零跑D99之后的市場表現有信心。
區別在于，零跑D19、零跑D99分別進軍新能源汽車的SUV和MPV市場，但SUV在新能源汽車時代的容量遠超其他細分市場。
朱江明表示，雖然零跑D99的市場需求會相對慢熱一些，但零跑汽車對其取得好的市場表現有充分信心。
問題在于，D19、D99兩款車型若能持續熱銷，能給零跑汽車帶來多少利潤？
朱江明表示，零跑D19和零跑D99的利潤會比零跑A10高，但零跑汽車一直堅持成本定價的原則。
據悉，零跑汽車打造的A、B、C、D四大產品系列，都會遵循其一貫的造車理念——更高的配置、更優的品質、好而不貴。
編輯：趙新亮
校對：王玥
制作：鹿米
審核：木魚
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