6 月 18 日凌晨,近 200 架無人機黑壓壓沖向莫斯科,創下沖突爆發以來最大規模空襲記錄。
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俄軍防空火力全力攔截,擊落 194 架飛行器,可還是有少量無人機沖破防線,擊中首都核心煉油設施。
這場襲擊不僅造成燃油供應緊張,更撕開了傳統防空體系的巨大漏洞,而更值得警惕的是,烏克蘭正積極把無人機生產線搬到日本,歐洲的蜂群戰術,很快就要落地亞太。
昂貴導彈攔不住廉價小飛機,大國防御陷入成本死局
卡波特尼亞煉油廠就在克里姆林宮周邊,承擔著莫斯科三分之一的燃油供給,四座民航機場的航空燃油全都依靠這里保障,無人機命中廠區之后,核心生產線直接報廢一半,沖天大火裹挾黑煙,降下當地人戲稱的 “黑雨”。
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空襲過后,四座機場緊急關停,數百趟航班被迫取消,俄羅斯多地加油站開啟燃油限量,之所以會出現這種防不住的局面,并不是俄軍防空部隊不夠努力,而是對抗本身就處在極度不對等的狀態。
一架用民用零件組裝的自殺無人機,成本只需要幾千元,可是用來攔截它的防空導彈,造價動輒幾十萬甚至上百萬美元,就算俄軍彈藥儲備充足,長期消耗下去也根本扛不住。
與此同時,俄軍整套防空設備在設計之初,瞄準的都是高空飛行的戰機和遠程導彈,面對貼著地面低空飛行的小型飛行器,雷達很容易把目標當成飛鳥和環境雜波,留給防空人員的反應時間少之又少。
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俄羅斯國土廣袤,境內數千座工廠、能源設施都需要保護,根本沒辦法在每一處都架設近防武器,這樣的困境也不只是俄羅斯獨有,美軍在中東部署高端反導裝備,照樣攔不住改造后的民用無人機,老牌軍事強國都遇上了同一個難題。
烏日軍工悄悄聯手,把俄烏戰火平移到東亞戰場
既然本土工廠頻繁遭到俄軍導彈打擊,烏克蘭只能拆分產能,把大量車間轉入地下,還開始在海外布局分廠。
路透社6月21日發布消息,有著豐富實戰經驗的烏克蘭UFORCE防務公司遠赴東京商討建廠事宜,打算大規模量產自殺無人機,烏克蘭另一無人機龍頭企業也參加了東京防務展,坦言日本是開拓亞洲市場的絕佳跳板。
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雙方能順利達成合作,離不開日本今年放開的武器政策,今年 4 月,日本內閣修改了裝備出口規則,不再只允許外銷防御性裝備,導彈、進攻型無人機這類致命武器都可以對外售賣,哪怕賣給正在交戰的國家也不受約束。
日方看中的不只是烏克蘭的無人機產品,更是去中心化的蜂群戰術,日本軍工產能高度集中在幾家大企業,一旦遭遇定點打擊,整條產業鏈會瞬間癱瘓,而上千架無人機分散行動,沒有固定指揮中心,剛好能補齊日本的短板。
日方表面只說在研發新式裝備,暗地里早早派人進駐北約,專心鉆研俄烏戰場的無人機打法,除此之外,日本還聯合英國、意大利研發新式戰機,和澳大利亞合作建造軍艦,一步步搭建起完整的軍火外銷產業鏈。
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靠著這筆軍工合作,日本既能快速補齊進攻型裝備缺口,還能向西方陣營表忠心,換取更多外交籌碼,俄羅斯已經多次發出警告,如果日本深度參與無人機生產,就等同于直接參戰,僵持多年的領土爭端會徹底走向對立。
軍事化不斷突破底線,日方擴張引來嚴肅警告
烏日無人機合作浮出水面之后,在 6 月 23 日的外交部記者會上,中方直接點破了背后的深層問題。
這些年來,日本一直在穩步推進擴軍計劃,接連列裝遠程打擊武器,放開致命軍火的出口權限,還頻繁拉攏域外勢力,不斷擴大自衛隊的活動范圍,一門心思打造可以實戰的作戰體系。
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這些舉動早就突破了戰后和平憲法,也違背了 “專守防衛” 的基本原則,和日本一直標榜的和平國家形象完全相悖,日漸抬頭的軍事擴張趨勢,已經實實在在擾亂了整個亞太地區的穩定局勢,周邊所有國家都不得不保持高度戒備。
不少周邊國家都在擔心,一旦烏克蘭把全套低空突防、蜂群飽和打擊的技術帶到日本,歐洲的戰火硝煙,很快就會蔓延到東亞。
攻防雙向牢牢布局,我們穩穩握住未來博弈主動權
雖然不少國家都被無人機攻防難題困住,不過中國早早做好了兩手準備,在這場全新的軍事較量里站穩了腳跟。
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在防御層面,我們沒有照搬俄羅斯重點布防的模式,搭建起了分層攔截網絡,高空依靠預警機不間斷巡邏,優化雷達算法,精準從鳥群雜波里鎖定低空小目標;中層用防空導彈攔截大型無人機。
近距離大量部署激光武器和電子干擾設備,用極低的成本清理蜂群襲擊,依托全國一體化空情監測網絡,我們完成了對低空小型目標的全域覆蓋,這套完整體系,是當下美俄都難以復制的優勢。
現代大國對抗早就不再比拼重型坦克和遠程導彈,一場無人機突襲,就足以打亂一座大城市的運轉。
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即便小國利用民用零部件就能發起無人機突襲,但長久較量拼的是完備工業體系與整體國防實力,無人機博弈才剛剛起步,只有建成從量產、偵測到攔截的完整產業鏈,才能穩住地區局勢,牢牢掌握競爭先機。
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