江西
6月24日，昌九高鐵共青城東站最后一塊外立面幕墻鋁板順利吊裝完工，車站內外裝飾裝修工程全部完成，標志著這座京港高鐵通道重要車站向投入運營邁出關鍵一步。這座扎根“青春之城”的全新高鐵站，將成為京港高鐵大動脈上，展現江西生態風貌與發展動能的嶄新城市地標。
共青城東站位于江西省九江市共青城市南湖新城濱湖核心區，站房總建筑面積9979.85平方米，車站規模為2臺4線，采用線側平式布局，規劃集散、候車、換乘功能區域，實現高效便捷通行。
站房以“薪火相傳、青年之城”為設計核心，外立面波浪造型呼應鄱陽湖生態水韻，站內火炬立柱、漸變吊頂等設計融入共青城青年墾荒紅色文脈，打造出兼具紅色底蘊、生態特色與現代質感的城市門戶。
共青城東站外立面幕墻總面積8062平方米，曲面體量龐大、安裝精度要求嚴苛，施工難度突出。項目團隊創新采用三維激光掃描、參數化數字建模等數字化技術，落實“一曲一參數、一板一定制”精細化施工標準，將幕墻安裝誤差精準控制在1毫米以內，高標準完成外立面施工任務。下一步，車站將全面啟動靜態驗收工作，站前綜合交通配套工程同步加緊建設，多措并舉保障站點按期投用。
昌九高鐵北起九江、南至南昌，正線全長約138公里，設計時速350公里，于2022年9月開工建設，預計于2027年3月具備開通運營條件。屆時，南昌至九江通行時間將由現在的1小時壓縮至最快半小時以內，“半小時經濟生活圈”將加速形成。共青城與南昌、九江兩地的通勤時間將大幅縮短，進一步強化電子信息、羽絨等產業集群與環鄱陽湖經濟圈的協同效應。
來源：九江發布
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