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電 動 知 家 消 息，6月26日， 據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》獨家報道，大眾汽車CEO奧利弗·布魯姆計劃在未來幾年內(nèi)于全球范圍內(nèi)裁減多達10萬個崗位，這比之前計劃的5萬個裁員目 標整整翻了一倍。
大眾汽車如此重大的消息立即引發(fā)全球媒體的關注，路透社、彭博社、英國《衛(wèi)報》、《印度 經(jīng)濟 時報》以及全球各大主流財經(jīng)與汽車媒體都在第一時間進行了跟進和轉載。
大眾汽車 此前已宣布計劃在本十年末之前，在德國裁減旗下核心品牌大眾、奧迪、保時捷以及軟件子公司CARIAD共計5萬個工作崗位。但是實際的成本削減計劃遠比這 更為激進，裁員人數(shù)可能翻倍至10萬人。據(jù)稱，布魯姆已經(jīng)向管理委員 會提交了重組計劃。
同時，大眾還計劃在中期內(nèi)關閉德國境內(nèi)的四座工廠，包括漢諾威、茨維考、埃姆登的VW工廠，以及奧迪位于內(nèi)卡蘇姆的工。報道還稱，該計劃還將使這家汽車制造商在未來五年內(nèi)削減約15%的投資計劃，降至略高于1300億歐元（1480億美元）。
報道稱，這將是該公司89年歷史上規(guī)模最大的重組。該雜志援引消息人士的話稱，布魯姆和首席財務官阿諾·安特利茨（Arno Antlitz）的目標是對公司進行根本性的重組，包括將核心大眾品牌及其零部件業(yè)務分拆成獨立的實體。
大眾汽車集團旗下包括奧迪、賓利、斯柯達、西雅特和 Cupra都品牌，全球超過 65 萬名員工，裁員10萬人，裁員比例高達15%，這對這家全球性大型汽車集團來說還是非常罕見的。
布魯姆面臨著重振全球第二大汽車制造商大眾汽車的重任，該公司正努力應對關稅、中國競爭以及向電動汽車轉型的高昂成本，這些都對盈利造成了壓力。他承諾將精簡這家龐大汽車集團的產(chǎn)品組合，以專注于其核心汽車業(yè)務。大眾汽車表示，需要進行“影響深遠”的變革。
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