普京近期召開(kāi)會(huì)議統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)燃油保供工作，計(jì)劃徹底叫停柴油出口。汽油、航空燃油早已不準(zhǔn)外銷(xiāo)，柴油是最后一類(lèi)還在對(duì)外輸出的成品油。他對(duì)外放出狠話，西方要是覺(jué)得烏克蘭打贏了戰(zhàn)爭(zhēng)，那就拭目以待。更早之前，俄駐土耳其大使韋爾希寧直言，俄羅斯和北約談崩，過(guò)錯(cuò)全在北約。

一邊俄羅斯首都剛遇襲，普京密集對(duì)外釋放強(qiáng)硬立場(chǎng)，另一邊北約全部 32 個(gè)成員國(guó)都深度介入局勢(shì)。不少人感到疑惑：普京偏偏這個(gè)時(shí)候提出封鎖柴油出口，背后有什么考量？雖說(shuō)官方給出的理由是優(yōu)先滿足國(guó)內(nèi)需求，聽(tīng)上去合理，但俄羅斯靠能源出口創(chuàng)收，國(guó)內(nèi)柴油缺口到底有多大，才會(huì)寧可放棄外貿(mào)收入也要嚴(yán)控外銷(xiāo)？

煉油廠接連被炸，柴油禁令是被逼出來(lái)的止血之舉

俄羅斯缺的從來(lái)不是地下的原油，而是煉好的成品油。問(wèn)題出在煉油設(shè)施上——這些工廠正在成為烏克蘭遠(yuǎn)程打擊的重點(diǎn)目標(biāo)。

最近幾個(gè)月，烏克蘭的無(wú)人機(jī)頻繁撲向俄羅斯本土，專挑煉油廠、油庫(kù)和運(yùn)輸樞紐下手。

打擊范圍從靠近邊境的州，一路延伸到莫斯科周邊，甚至遠(yuǎn)至西伯利亞的部分煉化基地。

6月中旬那一波襲擊最具代表性：近兩百架無(wú)人機(jī)分成多路飛向莫斯科，位于城區(qū)東南的卡波特尼亞煉油廠被直接命中。

這座廠平時(shí)承擔(dān)著莫斯科及周邊地區(qū)大約四成汽油和一半柴油的供應(yīng)任務(wù)，蒸餾裝置和儲(chǔ)油罐中彈爆炸后，部分生產(chǎn)線被迫臨時(shí)關(guān)停。

受此影響，莫斯科市內(nèi)多個(gè)加油站很快出現(xiàn)排隊(duì)限購(gòu)，四座民航機(jī)場(chǎng)同步啟動(dòng)起降管制，超過(guò)五百架次航班被取消或延誤，城市運(yùn)轉(zhuǎn)直接受到?jīng)_擊。

類(lèi)似的襲擊并不是頭一回了。從克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)到雅羅斯拉夫爾州，再到更遠(yuǎn)的秋明煉油廠，烏克蘭無(wú)人機(jī)的打擊半徑不斷拉長(zhǎng)，反復(fù)敲打俄羅斯煉化體系中最脆弱的那些節(jié)點(diǎn)。

根據(jù)俄方統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，已有十多座大型煉油廠遇襲，部分設(shè)施被多次命中，全國(guó)將近四成的初級(jí)煉油產(chǎn)能陷入停擺或半停擺狀態(tài)，整體煉化能力已經(jīng)退到大約二十年前的水平。

普京在這次會(huì)上沒(méi)有繞彎子，直接給出一組官方數(shù)據(jù)：目前俄羅斯的汽油日產(chǎn)量已經(jīng)掉到8.5萬(wàn)噸，而夏季民用、農(nóng)業(yè)和交通等領(lǐng)域每天的消耗量是11.1萬(wàn)噸。

單日缺口就是2.5萬(wàn)噸，折算下來(lái)一個(gè)月缺口高達(dá)75萬(wàn)噸。這個(gè)量級(jí)，顯然不是臨時(shí)動(dòng)用儲(chǔ)備就能填得上的。

俄羅斯的應(yīng)對(duì)邏輯是依次收緊：哪一類(lèi)燃料先見(jiàn)底，就先關(guān)掉哪一類(lèi)的出口通道。

生產(chǎn)商的汽油出口禁令已經(jīng)延長(zhǎng)到7月底，航空煤油的出口禁令則從6月1日一直排到11月30日。現(xiàn)在柴油供應(yīng)壓力頂上來(lái)，全面禁止柴油出口就自然擺上了桌面。

不過(guò)，禁出口只能先護(hù)住民用基本盤(pán)。普通人的出行、夏季農(nóng)業(yè)作業(yè)、城市公共交通這些需求，確實(shí)可以通過(guò)砍掉出口份額補(bǔ)回來(lái)一部分。

但前線的坦克、步兵戰(zhàn)車(chē)和后勤車(chē)隊(duì)，沒(méi)有一樣離得開(kāi)柴油。只要前線還在打，軍用消耗就下不來(lái)。禁令能緩解的是民生端壓力，卻填不上戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的剛性窟窿。

普京也清楚這一點(diǎn)，會(huì)上同時(shí)提出，要調(diào)動(dòng)中小型煉廠產(chǎn)能，加快搶修受損設(shè)施，并要求強(qiáng)化防空體系來(lái)降低襲擊造成的損失。

可煉油設(shè)備一旦受損，更換、評(píng)估、重啟都需要時(shí)間，而烏克蘭的襲擊一波接一波，短期內(nèi)還看不到消停的跡象。這樣拆東墻補(bǔ)西墻的狀態(tài)，一時(shí)半會(huì)兒走不出來(lái)。

北約32國(guó)全程兜底，無(wú)人機(jī)戰(zhàn)背后是體系化深度介入

俄羅斯駐土耳其大使韋爾希寧此前已經(jīng)把話說(shuō)得很清楚：俄羅斯與北約之間的對(duì)話已經(jīng)破裂，責(zé)任完全在北約一方。這句話不是簡(jiǎn)單的外交辭令。

只要看一下烏克蘭遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)背后的支撐體系，就能明白，單靠烏克蘭自己的技術(shù)底子，很難把無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)打到俄羅斯腹地的煉油廠。這里面是北約32國(guó)一整套作戰(zhàn)體系在兜底。

外界常常以為北約只是送了一些武器裝備。實(shí)際上，介入程度遠(yuǎn)比看到的要深。烏克蘭的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)鏈條，從根上就與北約體系捆綁在一起。

最核心的是情報(bào)和導(dǎo)航支持。遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)要飛幾百甚至上千公里，還要避開(kāi)防空網(wǎng)、精確命中目標(biāo)，離不開(kāi)實(shí)時(shí)衛(wèi)星數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)的目標(biāo)情報(bào)。

美國(guó)的軍用和商業(yè)偵察衛(wèi)星持續(xù)對(duì)俄羅斯境內(nèi)展開(kāi)掃描，為烏克蘭提供目標(biāo)坐標(biāo)、航線規(guī)劃和俄方防空部署等信息。

英法等國(guó)的情報(bào)機(jī)構(gòu)也在同步共享偵察數(shù)據(jù)。這等于是給烏克蘭的無(wú)人機(jī)裝上了“千里眼”。

此前西方媒體就披露過(guò)，美國(guó)直接向基輔提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)，幫助無(wú)人機(jī)選擇突防時(shí)機(jī)和飛行路線，以保證打擊效果。

除情報(bào)外，通信和指揮體系同樣高度依賴北約技術(shù)。烏軍操作遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)、協(xié)調(diào)多批次打擊，靠的是“星鏈”系統(tǒng)提供的穩(wěn)定通信保障，這套系統(tǒng)背后的技術(shù)支撐和運(yùn)營(yíng)維護(hù)都來(lái)自美國(guó)。

烏軍使用的Delta態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)匯總戰(zhàn)場(chǎng)信息、分析目標(biāo)價(jià)值并協(xié)調(diào)多兵種火力配合，這套系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)接口早已打通到北約的指揮體系里。

表面上是烏克蘭士兵在操作無(wú)人機(jī)，背地里，北約的衛(wèi)星、雷達(dá)和情報(bào)分析中心始終在全程提供支撐。

這不是烏克蘭一家在作戰(zhàn)，而是北約借烏克蘭的手，打一場(chǎng)低成本的代理人消耗戰(zhàn)。

裝備和產(chǎn)能方面同樣有北約的影子。烏克蘭無(wú)人機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航芯片、飛控模塊，大多通過(guò)北約國(guó)家的民用供應(yīng)鏈流入，相關(guān)國(guó)家對(duì)此默許甚至暗中協(xié)助。

就在6月初，北約32國(guó)大使還專門(mén)開(kāi)了閉門(mén)會(huì)議，討論緊急采購(gòu)無(wú)人機(jī)以及援助烏克蘭擴(kuò)大產(chǎn)能的議題，目標(biāo)就是進(jìn)一步強(qiáng)化烏方對(duì)俄羅斯本土的打擊能力。

對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)，最不好受的就是這種不對(duì)稱打法。一枚高端防空導(dǎo)彈造價(jià)可能上百萬(wàn)美元，而要攔截的自殺式無(wú)人機(jī)成本往往只有幾萬(wàn)美元。

持續(xù)攔截下去，防空裝備的消耗根本吃不消；可如果不攔，煉油廠、電廠、交通樞紐就會(huì)逐個(gè)被毀，民生和戰(zhàn)爭(zhēng)潛力一起被削弱。

對(duì)中國(guó)柴油供應(yīng)影響不大，能源博弈的連鎖反應(yīng)才剛剛開(kāi)始

普京可能全面禁止柴油出口的消息出來(lái)后，有人擔(dān)心俄羅斯會(huì)中斷對(duì)中國(guó)的柴油供應(yīng)，影響國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)。這種憂慮其實(shí)沒(méi)有必要，中國(guó)的柴油產(chǎn)能完全能夠自給，基本不靠進(jìn)口來(lái)補(bǔ)。

從生產(chǎn)和消費(fèi)數(shù)據(jù)看，中國(guó)柴油年產(chǎn)量在2億噸以上，消費(fèi)量略低于產(chǎn)量，不僅不需要大量進(jìn)口，每年還有富余產(chǎn)能用于出口。

海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，中國(guó)柴油的進(jìn)口依存度不足0.2%，幾乎可以忽略不計(jì)。

俄羅斯的柴油出口主要面向歐洲、中亞和東南亞市場(chǎng)，對(duì)華出口占比本來(lái)就很低，即便俄方全面叫停，對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的柴油供應(yīng)和市場(chǎng)價(jià)格也產(chǎn)生不了明顯沖擊。

反過(guò)來(lái)，真正面臨壓力的反而是俄羅斯自己。本土煉化產(chǎn)能受損這么嚴(yán)重，光靠關(guān)停出口堵不上全部缺口，俄方已經(jīng)在考慮從境外進(jìn)口成品油應(yīng)急。

此前俄羅斯就曾擬定過(guò)方案，計(jì)劃從中國(guó)進(jìn)口汽油和柴油來(lái)補(bǔ)充國(guó)內(nèi)供應(yīng)，還考慮過(guò)取消相關(guān)進(jìn)口稅費(fèi)。

中俄之間有現(xiàn)成的能源貿(mào)易通道和長(zhǎng)期合作基礎(chǔ)，物流和對(duì)接機(jī)制都相對(duì)成熟，真到了需要應(yīng)急補(bǔ)給的階段，更可能出現(xiàn)的是中國(guó)的成品油反向供應(yīng)給俄羅斯，而不是俄羅斯斷供中國(guó)。

事情發(fā)展到今天這一步，俄羅斯之所以被推到考慮全面禁柴油出口的境地，始作俑者正是持續(xù)拱火的北約32國(guó)。

從最初的東擴(kuò)擠壓俄羅斯戰(zhàn)略安全空間，到?jīng)_突爆發(fā)后不斷輸送武器，再到如今用體系化手段支持烏克蘭打擊俄本土能源設(shè)施，北約的介入每加深一步，沖突就被拉長(zhǎng)一分，慢慢打成了看不到頭的消耗戰(zhàn)。

俄羅斯收緊柴油出口，既是保障國(guó)內(nèi)民生和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的無(wú)奈之舉，同時(shí)也是一張能源反制牌。

全球柴油供應(yīng)收緊，勢(shì)必推高國(guó)際油價(jià)，而高度依賴俄羅斯能源的歐洲國(guó)家，會(huì)最先感受到壓力，這相當(dāng)于間接反制了北約的制裁與拱火。

但能源牌的作用終究是有限的。只要戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)峙不結(jié)束，無(wú)人機(jī)襲擊不中斷，俄羅斯的煉化產(chǎn)能就沒(méi)法真正恢復(fù)，燃油供應(yīng)的壓力就會(huì)一直存在。

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