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一周多臺重磅車扎堆上市預售。從50 萬豪華 SUV、20 萬性能轎車、家用 SUV、合資 MPV、性能轎跑再到新能源商用車全覆蓋，燃油、插混、純電、增程全線開戰，沒有一臺湊數。
25萬給你什么？5150mm車長、3030mm軸距的中大型轎車，全系標配云輦A空氣懸架、后輪轉向、激光雷達，純電四驅版510kW、零百3.3秒、CLTC續航900km。插混版綜合續航破千。
這套配置放在BBA身上，沒個七八十萬下不來。比亞迪這是在用行動告訴所有人——豪華的溢價，該結束了。
領克07GT：獵裝車迷的“真香警告”
6月29日開啟預售，預計起售價16.58萬元。530馬力EMP插混，全系標配激光雷達，獵裝造型+運動包圍+四活塞卡鉗+可選碳纖維尾翼。
獵裝車在國內一直是“叫好不叫座”的品類，貴是原罪。但16萬多的起售價，配上這身裝備，領克是在逼著競品重新寫PPT。
全新寶馬X5：姍姍來遲的“技術秀”
6月30日全球首發，不是上市，是首發。國產長軸版要等到2026年四季度發布、2027年一季度交付?，F在看熱鬧的，兩年后才能提到車。
但看點確實硬——第五代X5（代號G65），一套底盤兼容燃油、柴油、插混、純電、氫燃料五種動力。B58 3.0T+ISG輕混，399馬力；插混版純電續航約96.6km。
寶馬在向全世界宣告：燃油車的棺材板，我還能再釘幾年。
小鵬MONA L03：年輕人的第一臺“智能玩具”
7月2日中國首秀并同步開啟預售，預計1316萬元。全系標配VLA 2.0純視覺智駕，高配圖靈芯片支持城市NGP。
這價格、這智駕配置，目標很明確——把高階智駕從“奢侈品”變成“標配”。MONA品牌要的就是走量，L03就是那顆棋子。
2027款豐田格瑞維亞：敷衍的“年度改款”
7月2日上市。外觀基本沒動，唯一亮點是換了鍍鉻大嘴前臉。升級點全在內飾——15.6英寸中控大屏、取消物理按鍵、二排15.6英寸娛樂屏、Nappa真皮。
說白了就是塞了幾塊屏幕、換了個皮。同門賽那5月賣了七千多臺，格瑞維亞這波改款，就是躺平也能賺錢的典型操作。
2027款星途ES：18 萬級賽道性能轎跑，平價玩操控
已經開啟預售，定位“賽道級性能轎跑”，純電860km續航、增程+純電雙動力。
口號喊得震天響——“賽道技術民用化”“性能平權”。但20萬級別的“賽道級”，到底是真性能還是真營銷，等實測見分曉。
鑫源向上V6：最便宜的“純電MPV”
6月30日上市。純電MPV，全新星原架構，涪陵數字化工廠生產。
六萬九買純電MPV，還要什么自行車？城市送貨、個體經營、多孩家庭，這車的受眾根本不看前面那六款。
一句話總結本周：比亞迪掀桌子、領克搞性價比、寶馬秀技術、小鵬推普及、豐田擠牙膏、星途喊口號、鑫源走下沉。七款車，七個賽道，七種活法。最狠的是海豹08，25萬給百萬配置，這讓BBA怎么接？最躺的是格瑞維亞，換個屏就當新款，反正MPV市場不愁賣。最值得關注的反而是鑫源——六萬九的純電MPV，這才是真正的“人民的汽車”。
豪華燃油守高端情懷，自主新能源全面細分，轎車、SUV、瓦罐、MPV、商用車各占賽道，消費者不用再妥協，按需選車即可。
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15960183947 黃主編
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