江西
如果說幾年前大家提起極氪，想到的還是那臺特立獨(dú)行的001獵裝車，那么現(xiàn)在，極氪已經(jīng)徹底進(jìn)化成了一個“全能型選手”。
5月份，極氪交出了34,377輛的交付答卷，同比增長81.8%。這個數(shù)據(jù)之所以驚人，是因?yàn)樗皇强磕骋豢钴嚨膯未颡?dú)斗，而是整個產(chǎn)品矩陣的集體爆發(fā)。
首先得說說那位“老網(wǎng)紅”極氪001。作為全球獵裝車銷量冠軍，它依然保持著強(qiáng)大的號召力，5月大定訂單持續(xù)破萬，五周年紀(jì)念版更是一車難求。它不僅證明了極氪在個性化、運(yùn)動化領(lǐng)域的深厚功底，更用實(shí)打?qū)嵉匿N量告訴市場：小眾審美只要做到極致，同樣能引發(fā)大眾追捧。
但極氪顯然不滿足于只做“小眾精品”。為了承接更廣泛的家庭用戶需求，極氪7X橫空出世，并且迅速成為了新的增長引擎。這款車不僅在國內(nèi)賣得好，在全球范圍內(nèi)也是“通殺”。目前，極氪7X全球累計(jì)交付已超16萬輛，更是拿下了中國香港、澳洲、馬來西亞、墨西哥四大市場的細(xì)分領(lǐng)域銷量冠軍。無論是悉尼歌劇院旁，還是吉隆坡的街頭，你都能看到它的身影。這背后，是極氪對全球家庭用戶需求的精準(zhǔn)拿捏——空間夠大、配置夠頂、安全夠硬核。
而在金字塔尖，極氪9X和8X則扛起了品牌向上的大旗。極氪9X累計(jì)交付突破6萬輛，平均成交價(jià)超53萬元，直接把中國品牌的價(jià)格天花板捅破了；極氪8X作為超級電混高性能旗艦SUV，5月交付5,757輛，產(chǎn)能還在持續(xù)爬坡中，千里浩瀚H7版型已經(jīng)開啟首批交付，H9版型也將在7月接力。這兩款旗艦車型的存在，讓極氪在面對傳統(tǒng)豪華品牌時，有了正面硬剛的底氣。
這一套組合拳打下來，效果立竿見影。極氪不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的飛躍，更實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值的躍升。單車成交均價(jià)同比提升52.4%，穩(wěn)居全球豪華品牌陣營。這意味著，極氪不再是那個需要靠性價(jià)比突圍的“挑戰(zhàn)者”，而是已經(jīng)成為能夠與BBA正面硬剛的“規(guī)則制定者”。
從一臺獵裝車到一個涵蓋轎車、SUV、MPV的全品類豪華品牌，極氪只用了幾年時間。這背后，是對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，更是對技術(shù)實(shí)力的絕對自信。當(dāng)80萬全球用戶選擇極氪時，他們選擇的不僅僅是一輛車，更是一種不被定義的豪華生活方式。而這，或許就是中國品牌走向世界的最好模樣。
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