江西
最近，美國軍事媒體《軍事評論》發了一篇關于中國空警-3000預警機的報道。標題起得挺直接——說這可能是全球最先進的預警機，比美國空軍現役的E-3G要領先兩代。
這話從美國媒體嘴里說出來，分量不太一樣。咱們今天不吹不黑，就看看到底怎么回事。
先說一個基本事實：空警-3000是基于運-20B大型運輸機改的。運-20B有多大？最大起飛重量220噸，是目前世界上在產的最大軍用運輸機。預警機在上面加雷達、加設備、加人員，重量還要再往上走。
對比一下美國E-3G，它用的是波音707客機改的，最大起飛重量157噸。尺寸差不多，但空警-3000比它重了將近70噸。不是“大型預警機”，是“重型預警機”了。全球目前還在研制的大型預警機，就這一款。
重有重的好處。更大的機身意味著能裝更大的雷達、更強的供電系統、更多的操作員。預警機說白了就是一個空中指揮所，平臺越大，能干的活就越多。
那它的雷達能看多遠？
《軍事評論》在報道里特別提到，中國在機載雷達領域已經建立了“顯著優勢”。這個結論怎么來的？看空警-500就知道了。空警-500只是一款中型預警機，但性能已經跟美國最新的E-7預警機不相上下，而且數量超過60架，直逼美軍預警機總數。美國空軍至今一架E-7都沒有，還在用上世紀70年代技術底子的E-3G。
空警-3000就是在空警-500基礎上的又一次代際跨越。它是“全球首款基于新型數字雷達架構的空中預警與控制系統”。這個“數字雷達架構”說得比較技術，通俗理解就是——它本身就是為反隱身設計的。
為什么反隱身這么重要？因為美軍有B-2和B-21隱身轟炸機。這兩款飛機的隱身能力比F-22和F-35更全面，號稱要“穿透式打擊”對手縱深目標。沒有能發現它們的預警機，仗就沒法打。
空警-3000對隱身目標的探測距離據稱超過360公里。這個距離意味著什么？美軍的AIM-260遠程空空導彈最大射程265公里，AIM-174B雖然射程更遠（約370公里），但那玩意兒太大，塞不進隱身戰機內置彈倉，只能外掛，一外掛就破壞了隱身外形，空警-3000可能在500公里外就發現它了。
換句話說，敵機還沒進入導彈射程，空警-3000就已經看見它了。
美軍的E-3G對付隱身目標的能力非常有限。俄制A-50E預警機對常規目標能看650公里，對隱身目標直接縮到120公里左右，比人家導彈射程還近，那預警機就成了活靶子。
空警-3000的出現把這個問題翻了過來。它不光能看到隱身目標，還能在對方武器射程之外看到。這套能力是目前其他國家任何一款現役預警機都不具備的。
《軍事評論》最后給了句總結：空警-3000的研制和服役，意味著“中國似乎已做好準備在預警機領域領先世界超過十年”。
至于這個“十年”是保守還是夸張，可能需要時間來驗證。但有一點可以確認——三十年前外媒寫中國預警機，是因為中國買了俄羅斯的A-50；今天他們寫中國預警機，是因為中國自研的空警-3000把他們的E-3G比下去了。這中間的變化，大概比任何技術參數都更能說明問題。
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