四川
日前，有消息稱(chēng)，比亞迪自研芯片璇璣A3預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)上車(chē)，首搭騰勢(shì)量產(chǎn)新車(chē)型。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次向比亞迪集團(tuán)及騰勢(shì)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。
事實(shí)上，早在5月28日璇璣A3正式發(fā)布時(shí)，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就曾宣布，璇璣A3已開(kāi)啟規(guī)模化量產(chǎn)。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝
璇璣A3是比亞迪自研的中國(guó)首款4nm智駕芯片，支持L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛，整車(chē)算力（三顆芯片）超2100TOPS，結(jié)合比亞迪自研算法深度優(yōu)化，算力利用率提升100%，可以讓輔助駕駛的反應(yīng)更快，處理復(fù)雜問(wèn)題的能力更強(qiáng)，安全上限更高。“璇璣A3完全由比亞迪自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試。智能汽車(chē)上所有的芯片，我們都能提供。”王傳福稱(chēng)。
在王傳福看來(lái)，智駕是比亞迪守護(hù)用戶(hù)安全的關(guān)鍵技術(shù)，而芯片就是比亞迪實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)的核心支撐。他強(qiáng)調(diào)，“電動(dòng)化上半場(chǎng)看電池，智能化下半場(chǎng)看芯片”。
據(jù)王傳福透露，比亞迪在造車(chē)之前，最早考慮的是造芯片。2001年，比亞迪幾次嘗試收購(gòu)國(guó)外的芯片公司，受限于當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)未獲成功。2002年，比亞迪開(kāi)始組建自己的芯片團(tuán)隊(duì)——IC設(shè)計(jì)部，這也是比亞迪半導(dǎo)體的前身。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，比亞迪已推出2000多款芯片產(chǎn)品，應(yīng)用在智能汽車(chē)、消費(fèi)電子、家用電器、工業(yè)設(shè)備、光伏、儲(chǔ)能等各個(gè)領(lǐng)域。在車(chē)規(guī)級(jí)領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)成為中國(guó)最大的芯片企業(yè)，覆蓋13大類(lèi)，有566款車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品，被46個(gè)汽車(chē)品牌搭載。最新發(fā)布的璇璣A3是比亞迪自研的第567款車(chē)規(guī)級(jí)芯片。
去年2月，比亞迪發(fā)布“天神之眼”智駕技術(shù)矩陣，分別搭載在仰望、騰勢(shì)、比亞迪（含王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)）上。除自研之外，比亞迪還與Momenta、華為等第三方智駕供應(yīng)商合作。例如，2024年8月，比亞迪方程豹與華為乾崑智駕官宣合作，共同打造方程豹汽車(chē)專(zhuān)屬智駕方案。早在2021年12月，比亞迪和Momenta官宣成立合資公司——深圳市迪派智行科技有限公司，布局面向未來(lái)的高等級(jí)智能駕駛解決方案。
按照規(guī)劃，比亞迪將持續(xù)投入超1000億元研發(fā)資金，用于發(fā)展人工智能和汽車(chē)相結(jié)合的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全面智能化進(jìn)階。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
小樾說(shuō)歷史
