山東
齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉瑞平
法拉利老了還是法拉利，戰車老了可能會變成拖拉機。
當哈弗茨頭球扳平比分，德國隊與巴拉圭苦戰120分鐘進入點球決戰，很多人以為，德國隊又要贏了。
因為相似的情景太多了。
時間回到1982年世界杯半決賽，史上首次點球大戰，聯邦德國隊大戰法國，普拉蒂尼領銜鐵三角志在奪冠，利特巴爾斯基率先破門，普拉蒂尼點球扳平，雙方進入加時賽，法國隊先進兩球，魯梅尼格帶傷替補上場，追回一球，菲舍爾進球兩隊戰成3:3，進入點球決戰，門將舒馬赫撲出兩球，幫助德國隊5:4晉級，那場比賽也成為世界杯點球史上的名場面。
4年之后，馬特烏斯走向前臺，開始了與馬拉多納的一生糾葛，1/4決賽點球對陣東道主墨西哥，德國隊4罰全中，舒馬赫再次撲出墨西哥兩個點球，德國隊4:1獲勝。
1990年世界杯，德國隊半決賽碰上英格蘭，雙方再次點球大戰，德國隊4罰全中，英格蘭隊兩球未進，德國隊闖入決賽。賽后，一生未得過黃牌的英格蘭紳士萊因克爾說了一句廣為流傳的話：足球是一項簡單的運動，22個人追著球跑90分鐘，最后贏球的總是德國人。
諾伊爾撲出了一粒點球，卻不能拯救老舊的德國戰車。新華社發
決賽對陣卡尼吉亞缺陣的阿根廷，阿根廷兩人被罰下，布雷默點球命中，德國隊捧起大力神杯，馬拉多納賽后痛哭，拒絕與國際足聯主席握手。
連續三屆大賽闖入決賽，三次點球全部獲勝，德國人頑強的意志，為他們贏得了“德國戰車”的美譽。
2006年世界杯，主場作戰的德國隊1/4決賽再戰阿根廷，又是一場經典的點球大戰，德國隊守門員萊曼手握小紙條，撲出兩粒點球，德國隊4:2淘汰對手。
8次闖入世界杯決賽，為各隊之最，4次奪冠，僅次于巴西。4次點球決戰，18罰僅丟1球，德國隊成為當之無愧的點球大戰之王。
但從2014年奪冠之后，德國戰車突然出現了很多問題，看起來哪哪都不對勁，2018和2022連續兩屆世界杯小組出局，這次小組賽7:1大勝庫拉索，讓人們看到了復興的希望，沒想到淘汰賽第一輪，竟然輸給了巴拉圭，而且是栽在了從未輸過的點球上，6粒點球丟了3個，怎么看都不像一支鋼鐵之師。
連續三屆世界杯無緣16強，老舊的德國戰車，莫非成了一臺拖拉機？
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