江蘇
現代快報訊（記者 花宇）6月29日，在“開局起步‘十五五’”南通市專題新聞發布會上，南通市委副書記、市長張彤作主發布，介紹了南通新機場最新動態。現代快報記者了解到，南通新機場已列入國家“十五五”《規劃綱要》109項重大工程清單，明年正式開工，設計年旅客吞吐量4000萬人次，與浦東、虹橋機場一體化運營，建成后將成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。
南通新機場是納入國家《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》的重大交通基礎設施工程，是上海國際航空樞紐的重要組成部分，由上海、江蘇（南通）兩地合作共建。項目選址在2020年9月得到民航局正式批復，場址位于南通市通州區二甲鎮。根據規劃，首期建設兩條遠距跑道和滿足年旅客吞吐量4000萬人次的航站樓，貨郵50萬噸，并將與上海浦東機場、虹橋機場統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理。目前，滬蘇南通新機場建設投資有限公司已正式注冊，由上海機場集團與南通城市建設集團合資成立。其中，上海機場集團持股51%，南通城建集團持股49%。
今年3月發布的國家“十五五”《規劃綱要》明確“建設廣州、南通新機場”，這標志著南通新機場建設被正式列入國家重大工程實施清單，即將從一張藍圖變為“施工圖”。
根據此前披露的相關規劃，南通新機場本期航站樓52萬平方米，并建設相應的樓前高架橋、樓前停車設施、交通中心等。航站樓規劃近機位80個，周邊規劃遠機位38個。根據南通市公共資源交易平臺發布的《南通新機場配套道路等涉鐵節點預留工程項目方案及初步設計項目招標公告》和《海門北站綜合交通樞紐項目招標公告》，新建滬渝蓉沿江高速鐵路計劃于2027年開通，同時南通新機場計劃2027年全面開工建設。
張彤表示，當前，南通正加快謀劃以新機場為中心的集疏運體系，著力打造長三角軌道上的機場，東西走向的滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）與南北走向的如通蘇湖將在新機場交會。接下來將持續強化樞紐提級、通道擴容、網絡加密，盡早實現“123”通勤，也就是上海都市圈城市1小時通勤、省域設區市2小時通達、全國主要城市3小時直達。
圖片來源：南通市政府新聞辦
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