? 文 觀察者網 張志峰

6月23日，法國公共衛生署確認，這一天成為法國有氣象記錄以來最炎熱的一天，超過了2003年的歷史最高紀錄。

三天后，同一機構發布聲明顯示，在6月24日至26日高溫峰值期間，法國全國超額死亡人數約為1000人。其中，65歲以上老年人占比高達85%，在家中死亡的人數增幅達40%。巴黎急救中心24小時內確認的死亡人數，是正常水平的四倍。巴黎已有兩家殯儀館爆滿。

歐洲民眾站在風扇下涼快

與死亡數據同步上升的是一份緊急采購清單。

法國衛生部長斯特凡妮·里斯特在6月28日承認，大量法國醫院沒有安裝空調，目前3萬臺空調訂單已經緊急下達。

但歐洲人很快發現，他們的市場根本沒有準備好迎接這場需求洪峰。真正解燃眉之急的，是來自中國的產品。

從“不需要”，到“買不到”

國際能源署數據顯示，歐盟地區家庭空調普及率長期僅約20%。英國約為5%，德國僅為3%。作為對比，美國、日本的家庭空調普及率均已超過90%，中國約為60%。

這一巨大落差并非因為歐洲人耐熱。氣候慣性、建筑結構與法規成本共同制造了市場的結構性盲區。

從氣候慣性看，倫敦、巴黎、柏林過去的夏季并不極端炎熱，歐洲老房子的設計邏輯長期以防寒為主。厚墻、小窗、高天花板，是為了把熱量留住。

從建筑法規看，維也納、巴黎等城市存在大量歷史保護建筑，禁止外墻鉆孔安裝室外機。

即便是普通住宅，在歐洲安裝一臺傳統分體式空調，費用約為1000至2000歐元，且須經過物業審批，手續繁瑣。

對租房者而言，安裝空調不僅要獲得房東許可，搬家時還需恢復原狀。柏林居民的一句調侃精準概括了歐洲人的消費心理：開三個月空調的錢，夠給孩子報半年足球班。

但氣候正在改寫一切。

歐洲網友靠汽車空調降低室內溫度

2026年5月下旬起，熱穹頂效應籠罩歐洲。這是一種高壓天氣系統，像穹頂一樣將熱空氣鎖定在某一區域，阻止外部冷空氣進入。

德國東部測得41.5攝氏度，連續刷新該國氣象紀錄；英國薩默塞特郡測得36.4攝氏度，刷新英國有記錄以來六月最高氣溫；西班牙南部最高氣溫達到45.1攝氏度。

當酷熱從異常變成常態，歐洲人對空調的態度從奢侈品轉向必需品。但傳統空調的安裝門檻，讓這種需求轉變難以被本地市場消化。

中國制造的精準卡位

奧維云網統計數據顯示，2025冷年中國空調出口量近9400萬臺，歐洲地區增幅達到39.5%。中國品牌在歐洲市場占有率從2023年的27%提升至2025年的41%。

2026年的極端高溫天氣，則進一步加速了這一進程。反映在庫存頁面上，京東方面直言“賣斷貨了”。

這種斷貨并非個案。

2026年6月最后一周，美的PortaSplit移動分體式空調在德國、法國、荷蘭、英國的亞馬遜頁面相繼顯示無貨，部分型號等待發貨時間延伸到8月。

歐洲二手平臺上，這款原價約6000元人民幣的產品被黃牛以原價兩到三倍的價格轉售。有程序員甚至自發搭建網頁，實時監控亞馬遜上該產品的庫存變動，一旦補貨就立刻推送通知。

2025年，PortaSplit入選《時代》周刊全球最佳發明榜單，頒獎詞評價其在安裝費動輒數千歐元的國家，提供了一個廉價、安靜的替代方案。

與PortaSplit形成互補的，是海信推出的歐洲能效標準最高的A+++等級分體式空調。今年前6個月，海信空調西歐市場銷售額同比增長超20%，法國市場增幅超100%。

這兩款產品的走紅，核心在于它們對歐洲市場特殊痛點的精準打擊。

傳統分體式空調在歐洲面臨三重高墻：安裝成本過高、建筑法規限制、能源價格高企。

美的PortaSplit采用可拆卸結構設計，預留充足管路對接空間，配置一體式掛墻架，依托隱藏式支撐框架、內置水平儀及多點位固定設計，可快速精準定位安裝。

這意味著消費者無需支付高昂的打孔和外機安裝費用，也無需經過復雜的物業審批流程。制冷劑容量恰好為1.99公斤，精準卡在法國法規2公斤的門檻之下；靜音模式運行噪音為35分貝，壓在德國標準線上；能效比達到6.1，剛好踏入瑞士A++區間的下限。

在中文互聯網上，這種極致的產品定義被戲稱為“卡法規bug”，但背后反映的是一支歐洲本土研發團隊對當地法規、建筑特點、消費習慣的深度理解。

海信的策略則集中在高能效、低碳、空氣健康三個維度。

門店售賣的空調

歐洲電價長期高企，能效等級直接影響購買決策。海信以A+++等級切入，同時押注環保冷媒和空氣凈化功能，將產品賣點從制冷升級為綠色生活方式，與歐洲消費者的環保理念形成對接。

此外，全球首創光伏直流直驅技術的格力，憑借打通光伏-儲能-空調-能源管理全鏈路的光儲空系統，在歐洲市場享受綠色家電補貼，具備極強的零碳環保屬性，同樣在本輪高溫極端天氣中“賣爆”。

相比之下，海爾、TCL、創維等品牌的空調產品也在歐洲市場加速滲透，但聲量相對弱上一籌。

系統破局：從賣貨到履約

產品賣斷貨的狂歡表象之下，大量本地傳統經銷商和二手平臺借此牟利，品牌方背鍋，口碑下滑與銷量大增之間的得失很難說得清是賺是賠。

真正決定賣斷貨上限、在口碑與銷量之間謀求平衡的，是提升補貨速度背后的整套供應鏈建設。

在歐洲家電市場，傳統品牌長期依賴線下連鎖賣場和經銷商網絡。

德國的MediaMarkt、英國的Currys、法國的Fnac Darty等本土渠道，配送通常依靠門店調撥或第三方物流，一般需要1至5天。

極端高溫下，層層分撥的傳統渠道極易斷鏈。熱銷型號一旦售罄，從亞洲工廠補貨的海運周期往往要數周，等空調到貨，熱浪早已過去。

這意味著傳統渠道的賣斷貨，本質上是供應能力的硬天花板。

京東走的是另一條路。

自2022年起，京東在歐洲布局物流基礎設施，截至2025年底，京東物流海外倉、保稅倉、直郵倉已近200個，總管理面積近200萬平方米。

2026年3月，JoyBuy在英國、德國、荷蘭、法國、比利時、盧森堡正式上線，依托JoyExpress物流網絡在30多個城市實現當日達或次日達。

當極端高溫導致空調需求暴增，本地化倉儲物流體系的響應速度成為決定消費者體驗的關鍵變量。JoyBuy基于歐洲本土倉庫的履約網絡，把補貨周期從周壓縮到天。

更關鍵的是，京東物流在歐洲推出大件家電送裝一體服務，送貨上門、安裝、拆舊回收一次完成，這恰恰是傳統渠道難以覆蓋的環節。

京東物流在歐洲推出大件家電送裝一體服務

PortaSplit的走紅路徑印證了這一點。

該產品率先在德國首發，憑借適配性與便捷性快速獲得認可，隨后迅速拓展至法國、意大利等核心市場。若缺乏本地化的倉儲配送和售后網絡，單靠跨境發貨，一款產品很難在高溫窗口期內形成口碑裂變。

當然，京東的短板同樣明顯。

JoyBuy上線時間尚短，平臺商品僅十幾萬種，與亞馬遜歐洲站數百萬SKU相比差距懸殊。亞馬遜擁有歐洲最龐大的倉儲網絡，Prime會員體系已深度嵌入歐洲消費者的購物習慣。

其2025年財報顯示，國際業務全年營收達1619億美元，德國和英國市場增速超過美國本土。

相比之下，京東更像是在復制亞馬遜業務模式，只是更加聚焦自營和供應鏈建設。

但歐洲訂單密度遠低于中國，規模效應的形成需要時間。

近日，京東正在謀求以約22億歐元收購德國零售巨頭Ceconomy，正是為了彌補這一短板。后者旗下MediaMarkt和Saturn在歐洲擁有超1000家門店和4300萬會員，可為JoyBuy提供稀缺的線下網絡與本地供應鏈資源。

換言之，京東的本地倉優勢在于“快”，但要真正在歐洲市場與亞馬遜分庭抗禮，還需要在SKU豐富度、第三方賣家生態、會員粘性和品牌信任度上持續補課。

不是撿漏，是重新定義

一個容易被誤解的敘事是：中國企業不過是借了極端高溫的東風。但細看產品細節，就會發現這是一次基于長期本地化調研的重新定義。

美的用可拆卸結構和法規卡點繞過歐洲的高安裝成本和建筑限制，海信用高能效和環保冷媒對接歐洲消費者的價值觀，格力用光伏直驅技術把空調從耗電大戶變成能源管理節點。

這不是簡單的賣貨，而是用產品創新和系統能力繞過歐洲市場的三重高墻。

不過，銷量暴漲背后并非沒有隱憂。

移動空調和移動分體式空調通常是低毛利產品，供應鏈容易吃緊。

丹麥盛寶銀行在一份報告中指出，一旦天氣轉涼，零售需求可能迅速消退。這種脈沖式需求對中國企業的庫存管理和產能規劃提出了考驗。

日本的大金、三菱電機，韓國的三星、LG均在歐洲深耕多年。中國品牌市占率從27%升至41%，靠的是性價比和品類創新，但要真正站穩腳跟，還需要從“賣硬件”轉向“持續服務”。歐盟持續推進環保制冷劑切換和能效標準升級，合規門檻只會越來越高。

2026年熱浪期間，法國核電站因河流水溫過高被迫減產，比利時部分時段電價甚至突破每千瓦時1歐元。

空調大規模普及與能源安全之間的張力，尚未找到解法。但宏觀趨勢似乎站在了中國企業這一邊。

國際能源署預測，到2050年，歐盟地區空調設備數量將增至2.75億臺，是2019年的兩倍以上。法國氣象局預測，到2030年，巴黎夏季熱帶夜晚，即氣溫保持在20攝氏度以上的天數，將從6天增加到15天。

當歐洲醫院在熱浪中貼反光板、吹風扇，當3萬臺空調訂單緊急下發，這場危機暴露的不僅是公共衛生的脆弱，還有一個被長期低估的產業變局。

中國智造不是在高溫中撿漏，而是多年技術儲備、本地化運營和供應鏈能力的一次集中兌現。熱浪會退去，但歐洲空調市場的結構性缺口，以及中國企業在其中建立的產品定義權和履約能力，不會隨之消失。

來源|觀察者網