北京
【CNMO科技消息】7月1日，兩項強制性國家標準——《電動汽車安全要求》（GB18384-2025）和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式實施。這是國內新能源汽車領域首次實現電池、整車兩大核心安全強制標準同日落地、協同發力。兩項新國標從電芯材料、電池包結構到整車高壓系統，全方位抬升了行業安全準入門檻，被業內稱為“史上最嚴電池安全令”。
汽車電池
新國標最核心的變化，是動力電池熱擴散測試的技術要求發生了根本性顛覆。舊版標準允許電池在熱失控后起火或爆炸，但需提前5分鐘發出熱事件報警信號，為駕乘人員留出逃生時間。新國標直接將底線提升為：電池單體熱失控后，電池包不得起火、不得爆炸，煙氣不得對乘員造成傷害。
觸發方式全面加嚴：舊版僅要求“針刺+外部加熱”兩種觸發方式，新國標在此基礎上增加了內部加熱片觸發，更貼近真實內短路場景。觀察期大幅延長：舊版僅要求在起火爆炸前5分鐘報警即可；新版要求至少2小時觀察期內整包不起火、不爆炸，所有監測點溫度≤60℃，同時仍需報警。
中汽中心首席專家郝維健指出，新國標包含7項單體測試、17項電池包或系統測試，涵蓋高溫、碰撞、短路、外部火燒、過充電、過放電等具有行業共識的動力電池安全風險場景。工信部裝備工業發展中心高級工程師王建斌表示，這一調整體現了新能源汽車安全防護理念的升級，旨在從產品設計端降低電池自燃風險。
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