湖南
乘聯會數據顯示，2026年上半年全國乘用車市場累計零售約865-870萬輛，同比下降約19%。
在行業大盤兩位數下滑的背景下，昊鉑埃安雙品牌6月終端銷量達33682輛，同比增長21%，已連續多月實現同比正增長；上半年累計銷量174938輛，同比增長15%。這個增速放在10-20萬級新能源市場里，不算快但勝在穩。
昊鉑埃安6月銷量在10-20萬級新能源市場什么水平？
幾個同價位的競品可以作為參照：深藍汽車6月全球銷量33625輛，上半年累計164156輛，和埃安咬得很緊。比亞迪元（參數丨圖片）PLUS 6月銷量23546輛，穩居A級純電SUV第一，海豚6月銷量26408輛，連續18個月A0級銷冠；零跑C10（EV+REEV）5月合計約15062輛；小鵬MONA M03 5月銷量14160輛。昊鉑埃安的33682輛，在10-20萬級純電/混動市場里屬于頭部水平。
具體車型上，埃安i60月銷穩定破萬，4月上市的N60把非晶合金電驅和L4同源智駕下放到主流價位，成為超8成年輕人的首購優選。雙60組合推動C端用戶占比升至81%，上半年全新及改款車型超10款。
營銷端持續深耕湘超、蘇超等民間體育賽事，AED守護聯盟已落地上海、廣州、貴州、北京四城。下半年新品投放和渠道下沉還將繼續。
答答點評：
上半年乘用車大盤跌了19%，埃安能逆勢漲15%，說明品牌煥新和產品迭代的效果正在兌現。i60和N60在10-15萬級市場穩穩站住腳，81%的C端占比也讓品牌徹底擺脫了對B端市場的依賴。昊鉑品牌向上突破的路徑也初見成效，雙品牌協同作戰的體系力正在形成。下半年大盤可能繼續承壓，但埃安已經找到了自己的節奏，后續表現值得期待。
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