北京
2027款雪佛蘭Blazer EV的定價出來了：和現款完全一樣，起價44700美元。但這次改款不只是換了個年份標識——它拿到了幾個用戶呼聲很高的配置升級，價格卻一分沒漲。
最顯眼的變化藏在充電口。新車終于標配了NACS充電端口，可以直接插進特斯拉超級充電樁，不需要轉接頭了。通用汽車從2026款凱迪拉克Optiq開始，就把旗下所有電動車陸續切換到NACS標準，司機能用的北美充電網絡超過25萬個樁。當然，通用還會繼續提供轉接器，這樣車主在家用CCS二級充電站或者其它公共充電網絡上也能正常充電。
另一個升級來自音響系統。2027款Blazer EV現在可以選配一套八揚聲器的Bose高級音響——這套系統以前是頂配SS版獨占的標配，買LT和RS版本的車主連選裝的機會都沒有。新車改了這個規矩：SS版依然標配，但LT和RS版可以通過Super Cruise套裝來加裝它。這個套裝還打包了RS便利與駕駛信心包、加熱后雨刷、抬頭顯示器、增強型泊車輔助和Super Cruise高級駕駛輔助系統。音響聽起來像是小改動，可它恰恰是現款車主抱怨最多的地方之一。
價格方面，訂單指南數據顯示，2027款Blazer EV LT前驅版起價44700美元，RS前驅版50500美元，SS全驅版60700美元，全部跟2026款持平。想從兩驅升級到全驅，多掏3000美元。唯一漲價的項目是Super Cruise套裝——它從去年的3255美元漲到了3795美元，多了540美元。
EPA續航里程還沒最終敲定，但訂單指南透露，LT和RS版本會繼續使用跟2026款一樣的85千瓦時電池包。既然沒有大改，預計2027款Blazer EV的續航表現將與此前相近，不會發生明顯變化。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
