北京
來源：快科技
據媒體報道，2026年以來，國內二手車市場經歷了一場頗為罕見的價格震蕩。相關數據顯示，2026年5月，燃油二手車成交均價同比下跌超過8%，其中豪華品牌受到的沖擊尤為猛烈。頻繁波動的車價使得二手車商收車風險持續加大。
一位二手車商在接受采訪時坦言，現在的車價基本一個星期一個樣，而且還在往下走。就在五年前，他的展廳里清一色停滿了BBA，從二十萬到一百萬以上應有盡有，如今擺著的卻大都是普通品牌的家用燃油車。
他表示，以奧迪A6為例，2021年落地價高達45萬，如今新車售價已跌至26萬左右，即便是成色上佳的二手車，回收價也只能給到十三到十五萬。身邊同行已經走了將近一半，不少人轉行去跑網約車，甚至有人開起了燒烤攤。
有消費者直言，以前買BBA圖的就是開三年還能賣個好價錢，可現在新車都直接打七折了，二手車還能值幾個錢？今天降五萬，明天還會不會再降五萬？現在入手會不會被當成韭菜？這種觀望情緒一旦在市場蔓延，銷量只會進一步承壓。
另一方面，新能源汽車對傳統燃油車的替代效應正持續加深。乘聯分會發布的2026年5月份全國乘用車市場分析顯示，5月新能源零售滲透率已突破60%，達到62.9%的歷史高位。
同期燃油車零售同比下降39%，其中自主品牌下降39%，主流合資品牌下降41%，豪華品牌下降31%，均受到高油價與消費轉型的雙重沖擊。
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