北京
澎湃新聞2026年6月以來連續(xù)追問四川遂寧涪江三橋（通德大橋）“一修再修”問題后，當?shù)貨Q定徹底整改。
“問政四川”網(wǎng)友留言截圖
遂寧市船山區(qū)市政公用事務中心表示，經(jīng)核實，遂寧涪江三橋（通德大橋）非機動車道瓷磚防滑漆脫落，雨天打滑易摔跤，部分路面坑洼積水，存在一定安全隱患。為徹底消除人非共板（編者注：指行人和非機動車共用一個平面）路面安全隱患，已決定對該路面進行系統(tǒng)治理，將該路面的原基層（預制板、瓷磚）面層（MMA防滑涂層）和隔離護欄全部進行改造，改造后，市民反映的問題均能得到徹底解決。
6月27日，船山區(qū)市政公用事務中心發(fā)出公告稱，為徹底消除通德大橋人行道和非機動車道（人非共板道）安全隱患，該中心將對該道路進行安全改造提升。計劃工期95天(2026年6月28日-2026年9月30日)。施工內容為：對人行道和非機動車道（人非共板道）原基層（含瓷磚）全部拆除，重新現(xiàn)澆高強度調平層，鋪設彩色樹脂瀝青面層，將原隔離護欄升級為防撞護欄等。
另據(jù)船山區(qū)發(fā)展和改革局近日發(fā)布的通德大橋人非共板道安全改造提升工程招標代理機構比選公告，本次改造范圍覆蓋全橋雙側人行道系統(tǒng)，單側寬3.5米，單側長1650米，改造總面積約11550平方米，項目估算金額2563.91萬元。
遂寧涪江三橋（通德大橋）是當?shù)刂匾目缃ǖ溃@座橋行人、非機動車混行道路“邊修邊壞”問題已持續(xù)多年。澎湃新聞早前報道提到，在2023年年末的改造中，該橋行人、非機動車混用路面的面層鋪裝原本共兩道工序，但當?shù)乜紤]到市民通行需求，前期鋪筑了基層材料就先行開放通行。之后，施工單位又采取措施，對壓壞的人行道板、井蓋、脫落基層進行處理，并進行防滑面層鋪筑。
不過，到了2025年6月就有市民反映，通德大橋非機動車道路面坑坑洼洼，有些地方甚至原路面都漏了出來。船山市政公用事務中心確認，路面坑洼屬防滑層脫落導致，正在整改。
路面破損加劇了通行混亂與安全風險，也讓這類反映持續(xù)不斷。包括有市民在2026年3月形容，改造后的橋面坑坑洼洼、高低不平、光滑與粗糙相結合，下雨時騎車上橋，十分“刺激”。官方當時的答復是，力爭15天內完成該處路面問題的維修維護工作，發(fā)現(xiàn)類似問題一并處置。
再到今年6月，對于網(wǎng)友關于“通德大橋人非共板修補無效”的反映，船山區(qū)市政公用事務中心表示，針對通德大橋人非共板區(qū)域存在局部坑洼、高低不平、雨天易積水打滑的情況，船山區(qū)市政公用事務中心正在進行修復工作，實施過程中因中考、高考期間禁止施工和保障通行的要求導致路面修復養(yǎng)護時間不足造成部分修復路段出現(xiàn)面層粘結失效、混凝土凝固強度不夠、脫落等情況，該情況將在中考結束后進行全面整治，并加快路面修復工作的推進。就此，澎湃新聞報道指出，中高考時間早已確定，通行需求也很明確。工程排期理應是可以規(guī)劃好的，而不是像這樣既沒修好，又浪費了寶貴的時間和資金。
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