談起廣汽傳祺GS4（參數(shù)丨圖片）相信大家都不會陌生，曾經(jīng)在緊湊型SUV市場中無論是銷量還是口碑都獲得了巨大成功。巔峰時期一個月輕松賣3萬多臺，41個月銷量更是破百萬銷量，更是和哈弗H6、長安CS75三分天下，甚至可以說廣汽傳祺大半品牌名氣，全靠這傳祺GS4撐起來的。

誰能想到短短幾年光景，落差能大到離譜。2026年5月銷量數(shù)據(jù)一出來，直接看懵一大批老車主：全國只賣出去 161臺，為了改變這個尷尬局面，推出了第五代傳祺GS4車型，那么新車的產(chǎn)品力又將如何呢？下面我們就聊聊第五代傳祺GS4。

第五代廣汽傳祺GS4實車已經(jīng)各地現(xiàn)身，而且完成了各種測試工作已經(jīng)在做上市前的準備工作。根據(jù)我們目前了解到的信息來看，新車將會在第三季度上市銷售。（注：上市時間僅供參考，正式上市時間還需以官方信息為準）。

在外觀設(shè)計上，通過實車圖片就看出第五代傳祺GS4整車采用了家族最新的設(shè)計理念。車頭一整條貫穿式LED日行燈，連接左右兩側(cè)造型犀利的前大燈，增加辨識度的同時也拉伸了整車的視覺寬度。貫穿式中網(wǎng)進氣格柵和兩邊T型導(dǎo)流槽，既能給車頭增添運動氣息，又能優(yōu)化風(fēng)阻。

車身側(cè)面流暢且舒展，腰線是兩段立體折面，從前大燈一直順到車尾，光照過濾凹凸有層次，不會光禿禿一片。值得一提的就是，采用了半隱藏式門把手，要比全隱藏式門把手更實用一些，不用硬扣、冬天不會卡。輪圈位置還加入了黑色材質(zhì)的防刮材質(zhì)，還配備了大尺寸雙色鋁合金輪轂。

車輛的尾部簡潔且規(guī)則，貫穿式LED后尾燈鋪滿車尾，點亮之后視覺效果極佳，也在視覺上把車尾拉的更寬看著敦實且穩(wěn)重，中間的LOGO也使用了發(fā)光設(shè)計。上方自帶小尾翼，剛好優(yōu)化車尾氣流，下方棱角分明的后保險杠沒有多余裝飾，越看越耐看。

尺寸方面，第五代傳祺GS4的長寬高分別為4680/1860/1675mm，軸距為2770mm，相比現(xiàn)款車型的尺寸，在軸距上增加了20mm，這樣的尺寸參數(shù)在緊湊型SUV市場中還是挺亮眼的，完全可以滿足日常通勤時對乘坐空間的需求。

內(nèi)飾設(shè)計方面，可以看出第五代傳祺GS4的車內(nèi)與現(xiàn)款車型內(nèi)飾相比有很大差異，給人的感覺就是特別清爽舒服，完全沒有硬塑料的廉價感，家用通勤看著都高級。雙幅式方向盤造型簡約圓潤，中間氣囊蓋做了鏤空紋理設(shè)計，握著手感厚實，按鍵布局簡單好上手，即便是新手也不用適應(yīng)半天。

正中間這塊懸浮大中控屏尺寸超大，地圖界面顯示清清楚楚，大太陽底下也不怎么反光，觸控反應(yīng)跟手機一樣順滑，導(dǎo)航、聽歌、調(diào)車內(nèi)設(shè)置全都在這塊屏搞定，整車走極簡風(fēng)，中控臺上幾乎沒多余實體按鍵，看著干干凈凈不雜亂。

再往下看中控島臺，設(shè)計特別巧妙，分層布局一目了然，上方是兩個隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，橫條造型，出風(fēng)柔和不直吹人臉，還不容易積灰，中間一大塊平整儲物平臺，帶無線快充區(qū)域，手機直接往上一放就能充電，旁邊還有細長儲物槽，放鑰匙、卡片、口紅剛剛好；靠前排是連體雙杯架，深淺適中，大保溫杯、礦泉水都能穩(wěn)穩(wěn)卡住，不會晃來晃去。

底盤方面，依舊采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)組合，舒適性有保障，日常城市代步，短途自駕均可滿足。

至于動力方面，根據(jù)我們掌握的信息來看，沿用了老款1.5T高低功率發(fā)動機，與之匹配的則是7擋雙離合變速箱，最大馬力為177Ps、最大功率為130kW、最大扭矩為270N·m。對比同級競品發(fā)動機參數(shù)沒有優(yōu)勢，而且全系沒有混動版本，要知道當(dāng)下主流消費者買車優(yōu)先省油混動，只推純?nèi)加停扔谥苯觼G掉一大半潛在客戶，這步棋屬實保守了。

以上就為我對第五代傳祺GS4的簡單解讀，可以看出這款換代車型更像是品牌用來“保底線”的換代車型。全面換新的顏值、更大的空間、升級的智能配置，能挽回一部分注重家用、只開燃油車、預(yù)算十萬以內(nèi)的客戶，把月銷從161臺拉到五六千臺，算是合格。

但想要復(fù)刻巔峰月銷三萬，除非后期補上混動版本、大幅下探定價，再持續(xù)幾年深耕市場修復(fù)口碑，否則基本沒有可能。

全文總結(jié)：傳祺GS4曾經(jīng)創(chuàng)造過國產(chǎn)SUV的傳奇，見證過燃油家用車的黃金時代，如今跌落谷底確實讓人唏噓。第五代車型誠意有，但短板同樣明顯。如果定價親民、終端優(yōu)惠給力，它能重新成為十萬級家用SUV的靠譜選擇，可要是定價保守、依舊只推燃油版，恐怕很難跳出現(xiàn)在銷量慘淡的困境，只能慢慢淪為邊緣車型。

你們覺得第五代傳祺GS4定價多少才算有誠意？沒有混動，還會有人買單嗎？評論區(qū)聊聊你的看法！