河南
快科技7月2日消息，據(jù)報道，今年5月中國乘用車在歐洲市場的份額首次超過日本。
在歐洲31個主要國家中，比亞迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑5家企業(yè)合計銷量同比增長65%至13.841萬輛，豐田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達、本田和三菱6家日系車企合計同比下降3%至13.0424萬輛，中國企業(yè)銷量比日本企業(yè)多6%。
截至4月，日本銷量還比中國高出1%，5月被首次反超。
從過去兩年的月度表現(xiàn)看，日產(chǎn)僅有2個月銷量超過上年同期，鈴木5次，馬自達7次。
而上汽達到17次，2025年7月起納入統(tǒng)計的比亞迪已達11次，中國車企的增長勢頭遠超日系。
比亞迪7月1日公布的1至6月海外乘用車銷量同比增長70%至78.9367萬輛，6月海外銷量比例達44%，同比增長20個百分點。
比亞迪的董事長王傳福在6月上旬股東大會上表示，預計2026年海外銷量將超過160萬輛，較2025年的104萬輛增至1.5倍以上。
歐盟于2024年秋季對中國產(chǎn)純電動汽車加征關(guān)稅，在原有10%的基礎(chǔ)上最多加征35.3%，合計征收45.3%。
但中國企業(yè)的成本競爭力依然突出，EV比價網(wǎng)站Electric Vehicle Database數(shù)據(jù)顯示，比亞迪小型純電動汽車Dolphin Surf Boost在德國起售價26990歐元，比法國雷諾5 E-Tech便宜3%。
比亞迪除EV之外，還將擴大不屬于關(guān)稅加征對象的插電式混合動力車對歐洲出口。5月在歐洲31個主要國家的銷量同比增至2.4倍。
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