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7月1日,清遠為期四個月的禁漁期正式結束,北江水域迎來繁忙景象。隨著船舶通行量持續增長與漁業作業的常態化開展,部分水域成為商漁船碰撞高風險區域,清遠海事局在開漁當天劃出了北江清遠段七大高風險水域,并通過開展巡航執法,對通航密集區、事故多發區等敏感水域實施不間斷監控措施,動態守護北江通航秩序。
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據清遠海事局相關負責人介紹,北江清遠段作為典型內河山區航道,河道狹窄多彎、橋梁樞紐密集,加之開漁后江面作業漁船數量激增,轄區商船、漁船、自用船交錯航行、作業重疊,商漁船碰撞風險顯著上升。在開漁前夕,清遠海事局前置安全科普服務,累計組織24場安全宣教活動,創新開展商漁船雙向換位體驗,讓商船船員登上漁船了解捕撈作業特點、讓漁船船員走進商船駕駛艙體驗盲區視野,覆蓋船員、漁民2000余人次。通過沉浸式、面對面的體驗和現場講解,讓漁民懂通航規則、船員知漁業作業特點,從認知源頭減少因信息不對稱、操作不規范引發的安全事故。
此次開漁后劃定的七大高風險水域分別為:
石角渡口上下游水域
石角渡口往來人員、船只頻繁,船廠作業活動密集,漁船常在這一帶捕撈作業。航道狹窄且商船通行與漁船作業區高度重疊,船舶交會時易因瞭望不足或操作空間受限引發碰撞。
盈海達、山塘船廠對開水域
該水域緊鄰船舶修造企業,船廠作業期間常有待修、已修船舶進出或停靠水域,船舶動態復雜。同時,該水域地處山塘鎮,漁業資源較為豐富,漁船在此開展捕撈作業較為集中。商船與船廠相關船舶、作業漁船在有限水域內活動,相互避讓難度加大,碰撞隱患突出。
清遠港至清西大橋水域
清遠港作為重要貨運港口,進出港商船數量多、噸位大,且船舶裝卸貨后啟航、靠港的航行需求旺盛,通航密度高。此水域內漁船作業也較為常見,商船在繁忙的通航環境中,需兼顧避讓其他商船與作業漁船,一旦瞭望不及時或操作不當,極易引發碰撞事故。
武廣高鐵北江特大橋至廣樂高速北江特大橋水域
該水域貫穿飛霞風景區,毗鄰白廟漁村,景區游船穿梭頻繁,白廟漁村漁船作業密度高,商船與漁船航線交叉嚴重。水上交通繁忙導致駕駛員判斷失誤概率增加,易因避讓不及時引發事故。
大廟峽至飛來島渡口水域
該水域水流湍急且流向復雜,商船、渡船、漁船作業區交織,商船需同時兼顧避讓兩類船舶,航行操控難度大,遇漁船礙航時,應急避讓的時間與空間被大幅壓縮,極易引發碰撞。
大樟沙灘至黎溪大橋上游水域
該水域臨近黎溪鎮,覆蓋分散漁船作業點。漁船作業位置隨機性強,商船航行時瞭望難度大。雙方若溝通不暢或未保持安全距離,極易在視線盲區或夜間因突發相遇導致碰撞。
英德四橋至連江口大橋水域
該水域狹窄,船舶可操作空間有限。漁船在這有限空間內作業,商船通過時稍有不慎,如未提前減速、精準操控,就容易與漁船擦碰,碰撞風險較高。
清遠海事局提醒,開漁期間商船途經漁村、橋區、渡口、港口等漁船密集水域,要主動切換安全航速,提前減速、謹慎操控、加強瞭望,預留充足應急處置距離。漁船要充分熟知商船盲區大、制動距離長的特性,主動避讓過往商船,不盲目冒險通航、作業。
清遠發布編輯部
來源:新清遠 清遠日報
記者:何帆 通訊員 丘茜
編輯:杜燕
校對:?尹倩影
二審:?劉厚斌
三審:黃揚梅
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