河南
快科技7月2日消息，據Electrek報道，當地時間6月28日早晨，一輛特斯拉Semi電動卡車在美國內華達州50號公路上追尾前方等紅燈的兩輛轎車，造成兩人死亡、一人重傷。這是特斯拉Semi自交付以來已知的首起致命事故。
報道稱，事故發生在內華達州代頓市50號公路與Traditions Parkway路口。當地警方表示，當天早上7時20分左右接警，一輛半掛卡車撞擊了兩輛在交通信號燈前停車的轎車。兩名遇難者被當場確認死亡，第三人被醫療直升機送往當地醫院，傷勢危及生命。
調查人員在現場獲取的初步陳述顯示，卡車司機可能在駕駛中睡著了。內華達州公路巡警目前正對事故展開調查。當地媒體僅報道稱涉事車輛為"半掛卡車"，官方未公布品牌，但現場照片清晰顯示這是一輛特斯拉Semi。
這起事故將焦點引向卡車的主動安全系統。特斯拉目前未在Semi上提供完全自動駕駛（FSD）功能，兩個量產版本雖標注"為自動駕駛設計"，但該功能仍在測試階段。
關鍵疑問在于自動緊急制動（AEB）為何未能生效，特斯拉曾表示Semi標配增強版Autopilot，使用與Model 3、Model Y相同的攝像頭硬件，后者的AEB可在約3至124英里/時速度區間內對障礙物制動。
但特斯拉從未公布Semi專屬的主動安全規格，尚不清楚該車的前向碰撞制動是否與乘用車表現一致，或是否在碰撞前啟動。
疲勞檢測方面，特斯拉2023年在乘用車上推出了"駕駛員困倦警告"功能，通過車內攝像頭檢測打哈欠和眨眼并提醒駕駛員。但特斯拉未說明Semi是否配備車內攝像頭或相同功能。
而Semi在經歷多年延遲后于2026年開始逐步交付客戶，目前路上僅數百輛。
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