北京
自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。成都鐵路部門聚焦西南三城通勤、旅游熱點、區段延長等重點方向為抓手，統籌實施調圖優化，實現鐵路發展與地方經濟發展互惠互利。
韓金芷 攝
優化停站強供給，筑牢三城通勤線。新運行圖聚焦于成都、重慶、貴陽三大中心城市的通勤需求，對列車沿線停靠站進行優化，大幅增加了干線的運力，切實解決百姓跨城出行問題。成渝高速工作日往返高鐵增至76對，高峰時段每隔15分鐘就有一趟車，讓乘坐高鐵變得與坐公交一樣方便。同時提升成貴高鐵的通勤運力，新增6對早晚高峰直達動車，優化停站設計，縮短成都至貴陽通行時長，補齊川黔早晚出行運力短板。
延長區段擴輻射，織密高鐵覆蓋網。對川東城際線路的延伸改造，切實解決周邊區縣群眾出行中轉麻煩的問題，進一步擴大旅游消費輻射范圍。往返達州與重慶北之間的C715/720次列車終點站變為重慶江北機場，乘客可以直接乘坐火車到達機場，不用再換乘其他交通工具；新增了多趟南充、遂寧、廣安往返重慶的短途城際列車。同時新增重慶東到黔江的旅游列車，針對黃水避暑客流增設3對始發終到、3趟停靠直通車，有效將武隆、彭水、黃水全域景區串聯在一起。2025年重慶至黔江高鐵開通后的首個暑運，短短兩個月接待乘客三百多萬人次。高鐵直達景區后，烏江沿線農家樂、特色小吃、民俗小店生意明顯變好。今年繼續加大對東線旅游專線的投入，把偏遠山區景點納入便捷鐵路網絡，以實惠的高鐵出行吸引大批游客前往區縣游玩，繼續帶動鄉村民宿、土特產的銷售，打通城市和鄉村之間的消費渠道。
精配運力到景區，賦能暑期文旅線。為更好地滿足假期家長帶孩子旅行的需求，成都局新增多趟旅游專列，使川渝三小時出行游玩圈鋪得更廣。川青鐵路從節假日運行的5趟列車改為日常固定班次，并額外增加兩趟高峰時段動車。同時成都往返九寨溝、黃龍的常態化動車增加到28對。川南地區大幅增加宜賓、瀘州、自貢城際高鐵車次，其中川北廣元新增13.5對車次，同時新增劍門關跨省旅游臨時客運列車，使全域內的景區運力得到全面補強，極好滿足了民眾短途出游節奏，讓沿線酒店、農家樂的訂單大幅提升。
鐵路部門緊跟客流變化和出行需求，動態調整列車運行圖，不斷織密高鐵覆蓋網、提升跨城通勤實效、護航文旅暢通。這個夏天，四通八達的鐵路將承載著普通人的出行幸福感，切實提升旅客生活品質和出行服務保障。
（來源：中國網 作者：陳娜 黃恩僑）
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