河北
最新的衛(wèi)星圖像出來，刻赤大橋邊上那幾團灰白色的東西，不是云，是煙幕。俄羅斯人自己放的。
商業(yè)衛(wèi)星公司Vantor拍到的畫面里，橋面上有那種帶著發(fā)煙裝置的車在跑，車屁股后面拖著長長的煙帶，故意把橋的一段給糊住。跟咱們平時在工地上見到的降塵噴霧差不多意思，只不過他們噴的是用來擋視線的東西。
挺有意思的，這座橋，俄羅斯人管它叫刻赤海峽大橋，2018年通車的時候普京親自去開的卡車，那場面多風(fēng)光。整個克里米亞并入俄羅斯的象征，一條物理上的臍帶，把半島和本土死死地拴在一起。烏克蘭人恨它恨得牙癢癢，這幾年拿無人艇撞過，拿導(dǎo)彈炸過，去年還把公路橋面給搞塌了一段。
現(xiàn)在好了，橋還在，但邊上得天天拉著煙幕過日子。怎么說呢，這畫面多少有點狼狽。一座那么長的大橋，幾公里橫跨海峽，你想靠幾輛冒煙的車把它全罩住，那不太現(xiàn)實。風(fēng)吹一下，煙就散了。無人機帶個熱成像，該看見還是能看見。這東西防防那種目視瞄準(zhǔn)的小穿越機可能還湊合，遇到稍微正規(guī)點的紅外制導(dǎo)或者圖像識別，基本就是個心理安慰。
但俄羅斯人也沒別的辦法，煙幕車至少比干瞪眼強，至少能讓橋上的司機覺得自己沒那么容易被看見，真正要命的問題不在這兒。烏克蘭人現(xiàn)在學(xué)精了，不打橋了，或者說，不把橋當(dāng)成唯一的目標(biāo)。他們開始拆橋周圍的血管。
報道里提到的幾個地名，喬恩哈爾，赫尼切斯克，還有北克里米亞運河上那座鐵路橋。這些地方在哪兒呢？都在克里米亞脖子那塊，就是從烏克蘭本土往半島進的咽喉要道。烏軍的特種部隊拿中程無人機一個個點過去，鐵路橋炸了，公路橋也炸了。炸完了還在社交媒體上發(fā)視頻，配文寫得跟新聞通稿似的，說這座橋"已不復(fù)存在"，確實不在了。
這一招挺狠的，橋是死的，炸了還得修，修起來費勁。但補給線上的那些節(jié)點，炸一個少一個，修起來的時間足夠你再炸下一個。克里米亞現(xiàn)在等于是兩頭堵，東邊有刻赤大橋連著俄羅斯本土，北邊那些陸路通道又被烏克蘭的無人機一點點啃。補給能走的路越來越窄，就跟一根水管被捏住了好幾個地方，水還能流過去，但流量肯定不如以前了。
戰(zhàn)爭研究所那幫分析師引用了烏軍指揮官的話，說在扎波羅熱那邊打仗的俄軍，現(xiàn)在從克里米亞拿到的補給已經(jīng)少了一大截。這話得打個折扣聽，畢竟是戰(zhàn)時報導(dǎo)，兩邊都往有利于自己的方向說。但邏輯上沒問題，補給線受威脅，前線物資緊張，這是順理成章的事。
更有意思的是澤連斯基說的那段話，他說烏克蘭拿到了俄軍內(nèi)部文件，克里姆林宮下令把防空系統(tǒng)從別的地方抽調(diào)到莫斯科和刻赤大橋這邊來。這說明什么？說明俄羅斯人自己也慌。橋不能丟，莫斯科更不能丟，那就只能拆東墻補西墻。墻上到處都是洞，但你先得把漏雨最大的那兩個堵上。
這就有個連鎖反應(yīng)，別的地方的防空密度下來了，烏克蘭的無人機飛起來就更舒服。克里米亞的能源設(shè)施最近被揍得不輕，停電范圍在擴大，供水系統(tǒng)也出過問題。如果連電和水這種基礎(chǔ)的東西都保不住，那島上的駐軍也好，居民也好，日子會越來越難熬。
回到煙幕這事上，這東西其實不是什么高科技，二戰(zhàn)時候就有了。戰(zhàn)場上用來掩護部隊機動，坦克開過去噴一道煙墻，對面看不清你在哪兒，你就能少挨幾發(fā)炮彈。但那是用在移動目標(biāo)上的。你掩護一座橋？橋又不會跑，坐標(biāo)早就在地圖上標(biāo)好了。你噴再多的煙，導(dǎo)彈飛過來的時候要么靠GPS，要么靠末端制導(dǎo)，眼睛看不見根本不是問題。
所以那個煙幕，真正的作用不是擋導(dǎo)彈，是擋視線。擋誰的呢？擋頭頂上那些無人機操作員的視線。他們盯著屏幕，看著橋上的車流，想挑一輛油罐車或者彈藥車下手。你把橋面糊住了，他看不清楚，可能就放棄了，轉(zhuǎn)而去打別的目標(biāo)。
從這個角度說，它有用。但這也意味著，俄羅斯人現(xiàn)在已經(jīng)把大橋當(dāng)成一個隨時可能挨揍的目標(biāo)來防守了。不是那種"誰敢來我就打回去"的防守，是"你來吧，我把自己藏起來"的防守。這兩者之間的差別，不用我說，你也能品出來。
橋還在，但活在煙幕里的橋，跟當(dāng)年普京開車碾過去的那座橋，好像已經(jīng)不是同一個東西了。
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