北京
弗雷德里克·維瑟爾對(duì)托托·沃爾夫的“作弊”指責(zé)做出了強(qiáng)硬回應(yīng)。這位法拉利車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，沃爾夫質(zhì)疑其對(duì)手研發(fā)速度的言論“相當(dāng)諷刺”，并暗示奔馳領(lǐng)隊(duì)最好停止這類發(fā)言。
導(dǎo)火索源于沃爾夫?qū)Ψɡ恐苣┒寄軒泶罅可?jí)提出質(zhì)疑。他認(rèn)為法拉利以這樣的研發(fā)強(qiáng)度，“很快就會(huì)耗盡預(yù)算帽的余額”。維瑟爾對(duì)此反擊：“我覺得這話從托托和梅賽德斯嘴里說出來，相當(dāng)諷刺。當(dāng)紅牛在研發(fā)或梅賽德斯在研發(fā)時(shí)，他們就是天才；我們一搞研發(fā)，就成了作弊！我認(rèn)為大家在這方面需要冷靜一下。”他強(qiáng)調(diào)，法拉利帶來的部件并不比紅牛或其他車隊(duì)更多。當(dāng)被問及是否認(rèn)為沃爾夫在指控法拉利作弊時(shí)，維瑟爾給出了直接回應(yīng)：“如果你認(rèn)為我們超出了預(yù)算帽，對(duì)我來說，意思就是在往這個(gè)方向指。我覺得最好還是避免這種發(fā)言。”
背景數(shù)據(jù)清晰地?cái)[在那里。劉易斯·漢密爾頓兩站前在巴塞羅那的勝利，得益于一套包含8項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)的套件，此前法拉利還在摩納哥引入了賽道特定升級(jí)。上一站奧地利站，法拉利又有4項(xiàng)修正部件，本周末在銀石更帶來了新的冷卻進(jìn)氣口。相比之下，梅賽德斯自四站前的加拿大大獎(jiǎng)賽大規(guī)模更新以來，總共只引入了4項(xiàng)賽車改動(dòng)。所有車隊(duì)都必須遵守年度預(yù)算帽，這個(gè)數(shù)字在2026年因新底盤規(guī)則上調(diào)至2.15億美元，違者將面臨處罰。
目前，法拉利在8場(chǎng)比賽后在車隊(duì)積分榜上落后梅賽德斯98分，漢密爾頓在巴塞羅那的勝利，是銀箭本賽季唯一一次在大獎(jiǎng)賽中被擊敗。不過，法拉利相較賽季初，在絕對(duì)速度上顯然更接近梅賽德斯了。維瑟爾補(bǔ)充道，他認(rèn)為每個(gè)人都處境相同，“如果我們能在初期帶來一些東西，我們就會(huì)去做。多出零點(diǎn)幾秒總是好事。”他將沃爾夫的言論形容為“有點(diǎn)幼稚”，并建議人們?nèi)枂柲俏幻焚惖滤估习濉盀槭裁此h論我”。
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