北京
【商用車新網報道】
7月3日，根據財政部、稅務總局、工業和信息化部發布的《關于調整節能汽車、新能源汽車車船稅優惠政策的公告》（財政部 稅務總局 工業和信息化部公告2026年第19號），車船稅自2027年1月1日起將進行重要調整。
簡單來說，從2027年1月1日起：節能汽車不再減半征收，需全額繳納車船稅。純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車不再免稅，需按規定繳納車船稅。純電動乘用車和燃料電池乘用車，仍不征收車船稅。
根據官方公告和專家解讀，此次政策調整對新能源商用車用戶的實際經濟影響較為有限，絕對金額并不高，對新能源商用車市場需求的沖擊預計很小。
上述部門相關負責人舉例道，對于商用車，客車（核定載客人數9人以上）按輛征收，稅額幅度為480元至1440元；貨車按整備質量征收，稅額幅度為每噸16元至120元，具體使用稅額由各省、自治區、直轄市人民政府在上述稅額幅度內確定。
以新能源重卡為例，整備質量大多在9.5噸~11噸，即便按照最高120元/每噸計算，11噸的新能源重卡的車船稅為1320元，相較于幾十萬元的車價，金額不算高。
因為車船稅是一種財產稅，對車輛、船舶所有人或者管理者每年征收。對于純電動乘用車、燃料電池乘用車這兩類車型，因為沒有排氣量，不屬于車船稅法規定的征稅范圍，不受此次政策調整的影響，仍不征收車船稅。
2025年，我國新能源汽車銷量達1649萬輛，新能源汽車國內新車銷量占比突破50%。純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車、節能汽車與其他燃油汽車一樣，都屬于大額財產。相關負責人表示，對上述類型車輛恢復征收車船稅，有利于促進稅收公平，增強稅收對收入分配的調節作用。
《公告》實施后，像純電動商用車等4類車輛，依法在車輛登記部門登記的車輛，納稅人自行申報繳納的，應在車輛登記地繳納車船稅；保險機構代收代繳車船稅的，應當在保險機構所在地繳納車船稅。已由保險機構代收代繳車船稅的，納稅人不再向稅務機關申報繳納車船稅。依法不需要辦理登記的車輛，應在車輛的所有人或者管理人所在地繳納車船稅。
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