北京
2026年7月3日，據idrw.org、defence.in等印度國防新聞網站報道，老IL-78MKI趴窩率超50%，印度空軍擬再租一架美制KC-135加油機。
印度空軍正計劃向美國Metrea公司租賃第二架KC-135“同溫層加油機”，以緩解其 aging 的俄制IL-78MKI加油機機隊帶來的空中加油能力缺口。
此前，印度已于2025年3月與Metrea公司簽署合同，租賃首架KC-135。該機于2025年11月抵達阿格拉空軍基地，并在隨后的運營中表現優異，為印度空軍和海軍飛行員提供關鍵的空中加油訓練與實戰支持。
此次租賃采用“濕租”模式（Wet Lease），即Metrea公司不僅提供飛機，還提供完整的機組人員、維護保養及技術支持。這種“交鑰匙”方案讓印度空軍無需投入時間和資源建立新的培訓與維護體系，便能快速獲得寶貴的空中加油能力。首架KC-135的成功經驗，直接推動印方考慮引入第二架同型機。
印度空軍目前僅擁有6架俄制伊爾-78MKI加油機，該機隊于2003年引進。由于機體老化、備件短缺及維護困難，其可用率長期低于目標值，有時甚至不足50%。
對擁有蘇-30MKI、“陣風”和“幻影2000”等主力機隊的印度空軍而言，空中加油能力是執行遠程打擊和持久空中巡邏的關鍵“力量倍增器”。在印度空軍推進遠程力量投送、強化對北部及西部邊境威懾的背景下，補充可靠的加油機力量刻不容緩。
盡管印度空軍已計劃采購6架新一代多用途加油運輸機（MRTT），候選機型包括空客A330 MRTT和波音KC-46A，但相關采購流程屢次因官僚程序受阻。因此，通過濕租方式增購KC-135，成為印度空軍在長期采購計劃落地前，維持并提升其空中加油能力的務實且高效的選擇。
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