河南
加拿大皇家空軍的第一架空客 A330 MRTT（指定為 CC330 Husky）于 2026 年 7 月 2 日完成首飛，標志著加拿大在擴大戰略空運和空中加油能力方面邁出了重要一步。空中客車公司確認從西班牙赫塔菲工廠成功起飛，使該飛機能夠按計劃于 2027 年交付，并增強加拿大維持北約行動、確保北極安全以及與盟軍空軍一起支持聯合任務的能力。
CC330 Husky 將遠程部隊和貨物運輸與先進的空中加油相結合，使加拿大皇家空軍在有爭議的偏遠戰區具有更大的作戰范圍和續航力。新加油機還將增強與美國和北約合作伙伴的互操作性，同時為加拿大未來的F-35A閃電II戰斗機機隊提供關鍵支持，加強其在高強度聯合行動中的作用。
首飛是軍事任務設備認證、驗證和客戶驗收之前的最后也是最關鍵的階段之一。在此階段，空客工程師評估飛機的飛行特性、推進性能、航空電子集成、飛行控制系統、燃油傳輸功能和整體任務準備情況。成功完成這一里程碑表明商用空客 A330-200 機身的廣泛軍事改裝正在按計劃進行，并在進一步測試開始之前驗證加拿大任務專用設備的集成。
加拿大在其戰略加油機運輸能力 (STTC) 項目下選擇了空客 A330 MRTT（多用途加油機運輸）來取代老化的 CC150 北極星機隊，該機隊數十年來一直為加拿大皇家空軍提供運輸和空中加油任務。雖然北極星艦隊在北約行動、人道主義部署和海外軍事任務期間提供了寶貴的作戰服務，但其日益增長的維護負擔和技術限制使得更換變得越來越必要。 CC330 Husky 通過將更大的燃油容量、增加的貨物有效載荷、改進的客運、現代通信和增強的任務生存能力結合在單架飛機中，實現了作戰能力的重大飛躍。
空客 A330 MRTT 源自久經考驗的空客 A330-200 商用客機，但經過廣泛重新設計以適應軍事用途。該機長58.8米，翼展60.3米，搭載兩臺高涵道比渦扇發動機，可執行遠程戰略任務。該飛機的巡航速度約為 0.86 馬赫，作戰航程超過 14,000 公里，具體取決于有效載荷和任務概況，從而能夠在全球部署時最大限度地減少對中間集結基地的依賴。
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