來源:央視新聞客戶端
1937年“七七事變”后,日本全面侵華戰爭爆發,并逐步將戰火擴大到東南亞。為支撐侵略戰爭,日本軍國主義分子修建了一條被稱為“死亡鐵路”的戰略補給線。80多年過去,這條鐵路一處沉睡水下的遺址近日在泰國重現,也讓這段侵略歷史再次進入公眾視野。
在泰緬邊境的叢林深處,一座曾沉睡水下的火車站舊址,因水庫維修放水重新顯現,來自泰國、澳大利亞等多國的研究人員穿越山林和泥潭趕赴現場,這里究竟有怎樣的歷史價值與意義?
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總臺記者 楊探驪:這條石子路原來是鐵路的路基,這段路基已經在一個水庫底下沉睡了40多年。而這段路基,正是二戰時期日本軍國主義分子修建的“死亡鐵路”重要路段之一。
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泰緬“死亡鐵路”至今仍是亞洲多國和盟軍參戰國難以抹去的戰爭記憶。1942年,日本軍國主義分子強征約20萬名亞洲勞工和6萬多名盟軍戰俘修建這條鐵路。僅用一年多建成的背后,卻是10多萬人的生命代價。
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泰緬“死亡鐵路”博物館和研究中心運營經理 凱差娜:導致他們死亡的原因有很多。首先是糧食匱乏,還有缺醫少藥,再加上當時霍亂、瘧疾等疾病流行,以及長期遭受虐待、營養不良,同時他們還要承擔繁重的體力勞動。
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全長415公里的泰緬“死亡鐵路”沿線,曾分布著100多處墓地,平均每4公里就有一處。約10萬人的死亡,意味著平均每修建10米鐵路,就有兩到三人付出生命的代價。直到今天,仍有來自世界各地的人,包括當年戰俘和勞工的后代,專程來到泰國,悼念故人、追憶歷史。
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英國老兵 保羅·鄧肯:他們在刺刀和竹棍的威逼下被迫勞動,死亡、營養不良和疾病始終如影隨形。無數人遭受苦難,無數人失去了生命,所以我來到這里,緬懷他們。
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總臺記者 楊探驪:今天我們在泰國北碧府看到的這些整齊的墓園,是戰后通過統一遷葬建立的盟軍公墓。但在戰爭期間,大多數亞洲勞工和盟軍戰俘去世后,只能被草草掩埋在鐵路沿線或者是戰俘營附近,就這樣消失在熱帶叢林之中。
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受害者雖然離世,日本軍國主義發動侵略戰爭留下的罪證卻不會消失。日本投降后,盟軍開始調查泰緬鐵路上的戰爭罪行。最終,約120名日本軍國主義分子和戰俘營看守因犯下戰爭罪受到審判,其中32人被判處死刑。如今,審判資料、歷史照片等仍保存在當地博物館,警醒人們唯有銘記歷史,才能更加珍視和平。
記者丨楊探驪
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