北京
來源：央視新聞客戶端
1937年“七七事變”后，日本全面侵華戰爭爆發，并逐步將戰火擴大到東南亞。為支撐侵略戰爭，日本軍國主義分子修建了一條被稱為“死亡鐵路”的戰略補給線。80多年過去，這條鐵路一處沉睡水下的遺址近日在泰國重現，也讓這段侵略歷史再次進入公眾視野。
在泰緬邊境的叢林深處，一座曾沉睡水下的火車站舊址，因水庫維修放水重新顯現，來自泰國、澳大利亞等多國的研究人員穿越山林和泥潭趕赴現場，這里究竟有怎樣的歷史價值與意義？
總臺記者 楊探驪：這條石子路原來是鐵路的路基，這段路基已經在一個水庫底下沉睡了40多年。而這段路基，正是二戰時期日本軍國主義分子修建的“死亡鐵路”重要路段之一。
泰緬“死亡鐵路”至今仍是亞洲多國和盟軍參戰國難以抹去的戰爭記憶。1942年，日本軍國主義分子強征約20萬名亞洲勞工和6萬多名盟軍戰俘修建這條鐵路。僅用一年多建成的背后，卻是10多萬人的生命代價。
泰緬“死亡鐵路”博物館和研究中心運營經理 凱差娜：導致他們死亡的原因有很多。首先是糧食匱乏，還有缺醫少藥，再加上當時霍亂、瘧疾等疾病流行，以及長期遭受虐待、營養不良，同時他們還要承擔繁重的體力勞動。
全長415公里的泰緬“死亡鐵路”沿線，曾分布著100多處墓地，平均每4公里就有一處。約10萬人的死亡，意味著平均每修建10米鐵路，就有兩到三人付出生命的代價。直到今天，仍有來自世界各地的人，包括當年戰俘和勞工的后代，專程來到泰國，悼念故人、追憶歷史。
英國老兵 保羅·鄧肯：他們在刺刀和竹棍的威逼下被迫勞動，死亡、營養不良和疾病始終如影隨形。無數人遭受苦難，無數人失去了生命，所以我來到這里，緬懷他們。
總臺記者 楊探驪：今天我們在泰國北碧府看到的這些整齊的墓園，是戰后通過統一遷葬建立的盟軍公墓。但在戰爭期間，大多數亞洲勞工和盟軍戰俘去世后，只能被草草掩埋在鐵路沿線或者是戰俘營附近，就這樣消失在熱帶叢林之中。
受害者雖然離世，日本軍國主義發動侵略戰爭留下的罪證卻不會消失。日本投降后，盟軍開始調查泰緬鐵路上的戰爭罪行。最終，約120名日本軍國主義分子和戰俘營看守因犯下戰爭罪受到審判，其中32人被判處死刑。如今，審判資料、歷史照片等仍保存在當地博物館，警醒人們唯有銘記歷史，才能更加珍視和平。
記者丨楊探驪
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