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殲-20隱身戰斗機現在有多少？未來總共會造多少？美國《軍事觀察》網站給出了預測，認為目前殲-20的服役數量已經達到了500多架，并且在4年后，也就是2030年左右，能夠突破1000架的大關。
關于現役殲-20隱身戰斗機的總數，老美認為目前已經有18個航空旅裝備了殲-20隱身戰斗機。按照一個航空旅裝備28架殲-20隱身戰斗機來計算，那保底就有504架了。
你中國空軍不可能只在作戰部隊裝備殲-20吧？是不是得在訓練單位留一批殲-20？以及保留一些殲-20作為備用？老美認為這批殲-20的數量，應該在40架-60架左右。
據此，老美認為殲-20目前的服役總數，不僅早就突破了500架的大關，并且已經快接近600架了。
當然，這個數據如果要站得住腳，那么老美就要證明目前中國空軍確實有18個航空旅裝備了殲-20，并且每個航空旅還裝備至少28架的殲-20。很顯然，這些證據老美拿不出來。
至于中國空軍會在4年后，將殲-20隱身戰斗機的總產量突破1000架門檻這個結論，則與前段時間，西方軍事圈里新出的，認為目前殲-20隱身戰斗機的年產能，已經達到了100架-120架左右這個消息有關。
一年能造100架-120架左右的殲-20，四年時間就能造400架-480架的殲-20。加上現有的接近600架的殲-20，中國空軍手頭上的殲-20總數好像似乎確確實實能輕松破千。
當然，稍微有點軍事常識的，都知道老美的這套說辭明顯是在胡扯。畢竟現在又不是在打仗，理論產能和實際需要的產能完全是兩回事。
至于為什么老美就認死理，認為中國空軍會制造并裝備這么多的殲-20隱身戰斗機，主要因為以下幾大原因：
第一，認為目前的殲-20戰斗機，已經達到了批量化工業生產的水準，物質基礎已經達標了。
單座型的殲-20最早使用的是俄制發動機，隨后換成了國產的“渦扇-10C”發動機，現在又換成了“渦扇-15”發動機。安裝了“渦扇-15”的新款殲-20A，作戰水平無疑是沒問題的。而雙座版的殲-20S隱身戰斗機也已經官宣服役，證明中國空軍對殲-20S也是滿意的。
兩款重型第五代隱身戰斗機質量都已經達標了，這種“夢中情機”不抓緊大規模生產，誰能忍得了呢？反正老美自己有些忍不了。
第二，是老美把自己對F-35隱身戰斗機的執念，映射到了中國的殲-20隱身戰斗機上。
老美認為，隨著第六代隱身戰斗機逐漸到來，第五代隱身戰斗機不能繼續保持“高價量少”的狀態。最好能夠像第四代戰斗機一樣，能夠裝備個幾百架，并以比較低的成本來使用。
比如第15至17批次F-35A隱身戰斗機的合同價，就已經降低到了8250萬美元左右。
在老美的眼中，中國手上目前已經至少有2款第六代隱身戰斗機在試飛，第六代隱身戰斗機才是未來中國戰術航空機隊里的戰斗力天花板。目前的殲-20系列隱身戰斗機，已經改進到適合大規模量產的水平。
既然我老美有大規模量產F-35隱身戰斗機降低成本的念頭，那老中肯定也會有這種想法，所以殲-20肯定會莽足了勁量產，服役數量也不會少到哪里去。
至于殲-20最終會造多少，這是個仁者見仁智者見智的事情。但可以確定的是，殲-20隱身戰斗機不會走F-35這種“走量”的路子。
因為真的如果需要在第五代隱身戰斗機這個領域玩“走量戰術”的話，殲-35A毫無疑問比殲-20系列更合適。
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