北京
2026年7月4日，據defence.in（印度國防新聞網站）報道，幻影2000服役至2039年，凸顯印度國產戰機“不能再拖了”。
印度空軍計劃將老舊的“幻影”2000戰斗機機隊服役至2038年或2039年，比原定退役時間2035年推遲了4-5年。這一決定并非因為“幻影”性能卓越，而是印度國產戰機項目嚴重滯后的無奈之舉。
“幻影”2000曾是印度空軍的驕傲，在1999年卡吉爾戰爭和2019年巴拉科特空襲中表現突出。但這款誕生于上世紀80年代的戰機已嚴重老化，面臨備件短缺、升級成本飆升以及與現代化戰場網絡脫節等問題。
由于達索公司早已停產，印度被迫全球收購二手“幻影”拆解零件，包括從法國購買和與希臘洽談潛在交易。年復一年的維護和大修費用已急劇上升，而戰備狀態因依賴外國制造商提供過時或極其昂貴的部件而持續受到影響。
印度空軍目前僅有約29-31個戰斗機中隊，遠低于42個中隊的核定編制。在“美洲虎”攻擊機從2028年起逐步退役的情況下，延長“幻影”服役期成了維持中隊規模的“止血帶”。用印度國防部官員的話說，這能為新戰機服役提供“關鍵的緩沖期”。
這一困境的根本原因，是印度國產戰機項目的嚴重拖延。被定位為“幻影”直接替代者的光輝Mk2，首飛時間已從原計劃多次推遲，目前預計在2026年中首飛。即便首飛成功，量產仍需數年。而印度的五代機項目AMCA，原型機預計2026年底或2027年初下線，首批服役可能要等到2034-2035年。
“幻影”2000的延壽，是印度國產戰機項目拖延的直接后果，更是對印度國防自主戰略的一次嚴厲警示。正如印度媒體所言，光輝Mk2和五代機AMCA項目必須獲得“堅定不移的、400%的支持”——包括穩定的資金、精簡的決策、私營部門的參與以及免受官僚拖延的保護。否則印度空軍將在未來數十年內繼續為老化的進口戰機支付高昂代價。
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