北京
近日現代全新一代Elantra在2026年韓國釜山車展首次亮相，這款緊湊型轎車以Avante之名銷售，外觀與前代車型截然不同。
外觀上，新款Elantra散發著鋼鐵俠（參數丨圖片）的感覺，意外地擴大了輪拱和齊平的車門把手。即使不看技術規格，也能看出它更大了，因為增加了四分之一窗。后門后方的三角形玻璃賦予車身外觀獨特的外觀，同時強調了車輛的成長加速。車身長度為4765毫米，比前代車型長了55毫米，其中30毫米用于軸距，使車廂空間更寬敞；改款后的轎車軸距寬達2750毫米。
現代表示，新款Elantra的空間幾乎和中型轎車一樣寬敞，就像Sonata一樣。除了車身長度增加外，下一代車型寬度也增加了30毫米，達到1855毫米。車身高度也略高，達到1425毫米，但尚不清楚這是否意味著更高的頭部空間。車頂線條略顯平坦，可能為后排乘客提供更多頭部空間。
此外，據說下一代Elantra采用了現代的“鋼鐵藝術”設計語言，意為豐富的棱角和銳利的線條。前大燈和尾燈形成了“H”字圖案，橫跨整個尾部寬度的大型鴨尾擾流板也十分亮眼。這些雙色輪轂長18英寸，采用五輻設計，呼應車身棱角分明的造型。
內飾看起來像是高端車型，配備了現代下一代基于安卓的Pleos信息娛樂系統。標準版觸摸屏尺寸為12.9英寸，但用戶可升級至更大的14.6英寸顯示屏，且屏幕并未占用所有物理控制按鈕。
一個小型水平數字儀表盤安裝在儀表盤上，正好在駕駛員視線范圍內。方向盤上的現代標志被取消，取而代之的是代表字母H的摩爾斯電碼的四個點，這一設計細節在其他幾款車型上已經見過。換擋桿已移至方向盤后方，騰出中控臺下部，新增兩個無線充電板。
此外，車門內飾板和儀表盤設有環境燈，中央扶手前方設有兩個大型杯架，方向盤和駕駛員車門上均有傳統按鈕。副駕駛側儀表板采用了一種據說柔軟的軟墊狀紋理，營造出坐在比Elantra更豪華的車里的感覺。
在韓國本土，現代計劃搭載自然吸氣2.0升汽油發動機，輸出147馬力，比之前提升25馬力。還有一款更高效的1.6升混合動力車型，動力略有提升至155馬力。后者配備了公司最新的再生制動技術和一項名為“保持模式”的新功能。它允許乘員利用電池能量驅動空調和信息娛樂系統，類似于純電動車。
據悉，全新Avante將于今年第三季度在國內上市，全球版Elantra預計將在2027年跟進。
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