先糾正一個(gè)常識(shí)，空軍一號(hào)不是某一架專屬飛機(jī)。只要美國(guó)總統(tǒng)搭乘，任何一架美國(guó)空軍飛機(jī)都可以叫空軍一號(hào)。

咱們平時(shí)看到最經(jīng)典、常年接送總統(tǒng)的空軍一號(hào)，是改裝版波音 747?200B，軍方編號(hào) VC?25A。

但畢竟747-200 服役35 年了，經(jīng)常出故障。但新造的空軍一號(hào)一再拖延，特朗普下臺(tái)前是坐不上了。沒辦法，美國(guó)只好接手卡塔爾贈(zèng)送的二手 747-8 豪華客機(jī)，臨時(shí)頂上。

先說老機(jī)：

老空軍一號(hào)經(jīng)過幾十年深度改造，可以說成為一個(gè)移動(dòng)的空中白宮。

機(jī)上近400平米的空間，設(shè)有休息區(qū)、辦公區(qū)、廚房、醫(yī)療中心、手術(shù)臺(tái)、藥房。

總統(tǒng)擁有一個(gè)單獨(dú)的總統(tǒng)套房，是真的總統(tǒng)套房。席夢(mèng)思床、真皮沙發(fā)、電動(dòng)窗簾、地毯，淋浴設(shè)備應(yīng)有盡有，豪華程度絲毫不比別墅差。

總統(tǒng)套房的隔壁就是橢圓形辦公室，另外還有一間工作室，配備先進(jìn)的錄影設(shè)備、投射熒幕、地圖等。

下面是前總統(tǒng)奧巴馬在飛行的橢圓形辦公室辦公 。

當(dāng)然，飛機(jī)上也有第一夫人的專用房間。其余工作人員、隨行記者也有各自的工作和娛樂空間。 整架飛機(jī)可以容納70名乘客和26名乘務(wù)人員。

空軍一號(hào)還有兩個(gè)現(xiàn)代化的空中廚房和一個(gè)大型餐廳，可同時(shí)滿足100多人就餐。

醫(yī)療中心配備急救手術(shù)臺(tái)，設(shè)備用的都是世界上最先進(jìn)的尖端器材。

所以，總統(tǒng)在空中就能辦公、簽文件、開視頻會(huì)議、指揮全國(guó)。

所以很多人關(guān)注飛機(jī)的安全問題：

來自兩個(gè)方面。一是空軍一號(hào)本身，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械性或其他人為事故？

按1085起飛機(jī)失事數(shù)據(jù)分析，事故主要分五類，從高到低依次是駕駛員失誤、機(jī)械故障、天氣因素、人為破壞和其他因素。 這對(duì)空軍一號(hào)來說，可能性很低。

首先你想駕駛空軍一號(hào)，至少要有2000小時(shí)以上的飛行經(jīng)驗(yàn)，和沒瑕疵飛行記錄的硬性指標(biāo)。 另外，空軍一號(hào)用的安全和機(jī)械性能都經(jīng)過軍方最嚴(yán)密的安全檢測(cè)。

再就是它能飛行11000公里，在空中滯留12小時(shí)。 因?yàn)橹С挚罩屑佑停碚撋峡梢砸恢痹谔焐巷w。加上自帶發(fā)電系統(tǒng)，永不斷電。配備加密專屬通信鏈路，和白宮、五角大樓、全球美軍基地實(shí)時(shí)絕密通話。

所以機(jī)械故障對(duì)空軍一號(hào)來說，不大可能發(fā)生。

第二種情況，會(huì)不會(huì)遭到攻擊，被擊落？

有這個(gè)可能，但要想實(shí)現(xiàn)很難。

空軍一號(hào)每次飛行都是美軍方高度機(jī)密的軍事行動(dòng)，公布前沒人知道具體路線。而機(jī)身做了防彈、防導(dǎo)彈、防電磁脈沖等特殊加固，能扛住普通襲擊爆炸的沖擊波。

另外雖然沒任何攻擊武器，但它配備了先進(jìn)的電子對(duì)抗系統(tǒng)，能迷惑對(duì)方導(dǎo)彈無(wú)法鎖定目標(biāo)。

更絕的是，空軍一號(hào)專機(jī)有兩架，一模一樣。

總統(tǒng)出行時(shí)兩架專機(jī)前后腳落地，到底坐的是哪架外人根本不知道。 萬(wàn)一遭到導(dǎo)彈襲擊時(shí)，副機(jī)還可以發(fā)出電磁波來吸引攻擊，保護(hù)主機(jī)脫險(xiǎn)。

當(dāng)然，真遇到緊急情況也不怕。據(jù)說專機(jī)有個(gè)自動(dòng)彈射裝置。到時(shí)候啟動(dòng)，讓總統(tǒng)切身體驗(yàn)一把空中飛人的酸爽。

所以說，空軍一號(hào)出事的概率理論上微乎其微。

奧巴馬那次除外。

2012年5月11日，奧巴馬乘坐的空軍一號(hào)在洛杉磯機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛。突然冒出一架小型私人飛機(jī)，闖入空軍一號(hào)核心禁飛圈。

北美防空司令部緊急出動(dòng)兩架 F-16 升空攔截，逼近并鎖定小飛機(jī)。飛行員嚇壞了，剛落地就被特勤局的人帶走。

原來是這哥們沒留意空域管制，誤闖了。

再說卡塔爾捐贈(zèng)的新飛機(jī)。

性能上，這架 747-8 是 747 系列末代新款，機(jī)身更長(zhǎng)、航程略遠(yuǎn)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大、油耗低 15%，機(jī)身結(jié)構(gòu)和航電底子遠(yuǎn)比 1990 年投產(chǎn)的老機(jī)型先進(jìn)。

不過，這架原本是王室私人豪華客機(jī)內(nèi)飾雖然奢華，但套房，辦公、醫(yī)療、安保布局完全不符合總統(tǒng)專機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

想要達(dá)到現(xiàn)役安全等級(jí)，必須拆解重裝軍用防護(hù)設(shè)備，改裝成本預(yù)估要 10 億美元。

新機(jī)為什么存在爭(zhēng)議？

首先是法律問題，美國(guó)明確禁止公職人員未經(jīng)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)收受外國(guó)貴重禮品。這架估值 4 億美元的飛機(jī)，大量議員認(rèn)定就是變相賄賂。加上最近卡塔爾敲定上千億美元美企采購(gòu)大單，說不存在利益交換鬼都不信。

其次是安全隱患問題。飛機(jī)長(zhǎng)期在卡塔爾用，美國(guó)無(wú)法百分百確認(rèn)機(jī)身有沒有預(yù)埋竊聽硬件，即便全盤翻新，情報(bào)層面始終存在被域外滲透的風(fēng)險(xiǎn)。

最后資金問題。飛機(jī)看似白送，但后續(xù)天價(jià)改裝費(fèi)還是美國(guó)納稅人買單，甚至傳出挪用國(guó)防導(dǎo)彈項(xiàng)目預(yù)算改造。加上內(nèi)飾過于奢華，完全違背總統(tǒng)專機(jī)軍用務(wù)實(shí)的核心定位。

所以看似撿了免費(fèi)飛機(jī)，實(shí)則花重金改造外國(guó)舊機(jī)。既不合規(guī)矩，安全也沒保障。