北京
7月2日，據36氪報道，理想汽車即將啟動新一輪組織架構調整，計劃將產品部的部分關鍵職能拆分，并直接并入研發部門。此次調整的核心目的是“讓產品定義回歸研發”，旨在破解長期存在的決策流程繁瑣難題，以提升產品定義效率與質量。
具體來看，原產品部的電動本體定義團隊將整體并入劉立國帶領的整車研發部門，自動駕駛終端產品團隊則劃入詹錕執掌的基座模型研發團隊，另有部分體驗類產品人員也可能將轉入劉杰負責的產品線部門。調整完成后，理想整車產品決策鏈條將從原有的“產品線-平臺產品定義-研發”三級架構，直接精簡為產品線與研發兩大核心部門，中間的平臺產品定義環節將被完全省略，大幅縮短決策周期，更適配當前智能電動車行業快速迭代的競爭節奏。
事實上，今年以來理想汽車已進行了多次組織調整。今年1月，為迎接新一輪AI競爭，理想已率先完成研發體系重組，按基座模型、軟件本體、硬件本體三大模塊完成團隊整合；5月底又在基座模型部門新增具身工程、具身交互、具身行為三大二級部門，全面加碼AI與具身智能相關技術落地。未來這些組織架構的調整，將為理想帶來怎樣實質性的效果，還需繼續觀察。
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