山東
現代汽車計劃在今年下半年，依靠全新換代雅尊（參數丨圖片）與伊蘭特兩款轎車，重新布局市場。
此前轎車品類市場份額持續被 SUV 擠壓，如今轎車熱度回升，現代正加速落地提升轎車盈利能力的產品戰略。
對比起亞，現代汽車產品結構里轎車銷量占比更高。即便近些年不斷擴充 SUV 產品線提升銷量，伊蘭特、索納塔、雅尊等轎車依舊占據可觀銷量份額。因此現代制定策略：突出轎車自身優勢，搭載全新 Pleo Connect 智能座艙系統全面升級車載影音娛樂體驗，以此提高消費者滿意度。
今年上半年現代韓國本土市場 SUV 銷量 114326 臺，轎車銷量 102372 臺，兩者銷量基本持平。同期起亞多功能乘用車（RV）銷量 192118 臺，大幅高于 71547 臺的轎車銷量。
配圖：新款現代雅尊
雖然現代依靠帕里斯帝、勝達、途勝、科納等 SUV 車型拉動整體銷量，但轎車銷量占比依舊高于起亞。而提升銷量最直接高效的方式，就是強化轎車產品綜合實力。
兩款車型升級核心亮點，是先后搭載的Pleo Connect 智能車機系統。這套新一代車載系統內置 AI 語音助手 Gleo AI、開放式應用商店等功能，把車輛從單純代步工具升級為智能移動終端。
開發 Pleo Connect 系統的 42dot（現代集團軟件子公司）表示該系統會持續迭代進化。每一臺搭載這套系統的車輛都如同獨立智能終端，能夠共享各處路況信息，為用戶提供多元化出行服務。這套高階智能座艙系統，目前在現代集團內僅雅尊與伊蘭特兩款車型配備。
除此之外，新款雅尊新增現代品牌首款智能全景天幕、電動出風口、踏板誤操作安全輔助等配置，產品力大幅升級。大量以往只搭載在捷尼賽思等高端車型的配置下放到雅尊，業內評價其轎車產品競爭力再上一個臺階。
事實上，僅 6 月單月，雅尊韓國本土銷量就達到 10062 臺，同比近乎翻倍，登頂韓國本土國產車銷量榜首。
配圖：全新一代現代伊蘭特
全新換代伊蘭特深度貼合年輕群體審美，市場預期會掀起熱銷浪潮。新車同步升級 N Line 運動版本，滿足駕駛愛好者的操控需求。
車身尺寸：車長 4765mm、車寬 1855mm、車高 1425mm，軸距 2750mm；對比老款，車長增加 55mm、軸距加長 30mm、車寬加寬 30mm，整車定位全面提升。
兩款車型的混動版本擁有共同優勢：動力輸出與行駛平順性均得到優化。在 1.6 混動動力總成基礎上新增小型輔助電機，填補動力輸出斷層。業內評價，這套系統在起步、換擋瞬間補足動力，動力輸出更平順線性。
雅尊混動版還新增此前缺失的后排靠背角度調節、后排通風座椅、駐車休憩模式；
伊蘭特混動版通過優化變速箱結構、提升驅動電機功率、升級電池容量，系統綜合最大功率達 157 匹馬力，同時新增 3.0 智能能量回收、混動分層預判控制系統與駐車休憩模式。
新款雅尊與全新伊蘭特，無疑將成為今年下半年帶領現代汽車開拓市場的兩大核心主力車型。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
