北京
文 | 王雨坤
近日，北京等多地實施電動車駕乘人員強制佩戴頭盔規定。與此同時，一些“紙質折疊頭盔”“超輕網紅盔”在電商平臺熱銷。經實測，這些頭盔價格低廉，卻缺乏防護能力，埋下安全隱患。
交通安全底線不容突破，駕乘電動自行車所佩戴的頭盔應符合國家標準并經過強制性產品認證。碰撞吸能、耐穿透能力、使用年限、系帶強度等一系列標準，旨在保護駕乘者人身安全，不能任由“紙質盔”“網紅盔”踩安全紅線。與此同時，廣大駕乘者期待電動車頭盔更加輕量化、易收納、價格經濟，這樣的迫切需求也應得到積極回應。破題的關鍵在于疏堵結合。
監管端重在堵住違規產品。電商平臺應把強制認證作為頭盔上架的“硬門檻”，對“打擦邊球”的產品進行類目核驗，嚴控不合規產品流入市場。市場監管部門應督促平臺落實主體責任，同時加強抽查，對售假、虛假標注的商家嚴肅處罰。交管執法人員在日常檢查“戴沒戴”的同時，也應多關注頭盔是否合規，共同守好交通安全防線。
供給側重在引導生產提質。采取多種方式支持頭盔生產企業研發新型復合材料，在符合國家標準的前提下推出輕量化產品，同時兼顧性價比，讓消費者既安全、便利，又感到經濟實惠。
小頭盔連著億萬騎行者的安全。當前，我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，平均每3～4個人就擁有一輛電動自行車。面對如此龐大的治理體量，唯有疏堵結合方能標本兼治，變“要我戴”為“我要戴”，讓安全出行伴隨每一位駕乘者。■
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
