文 觀察者網(wǎng) 王世純

阿塞拜疆國防部官方網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日發(fā)布消息稱，阿塞拜疆空軍的現(xiàn)代化輕型全天候多用途飛機(jī)JF-17C（即“梟龍”BlockⅢ戰(zhàn)機(jī)）進(jìn)行了飛行訓(xùn)練。

阿塞拜疆國防部的這則消息還附帶了一組現(xiàn)場照片與視頻。視頻顯示，兩架JF-17C戰(zhàn)機(jī)在地面進(jìn)行靜態(tài)展示和起飛演練，機(jī)號分別是24-501和24-502，顯示其是2024年生產(chǎn)的JF-17C戰(zhàn)機(jī)。在現(xiàn)場，阿塞拜疆飛行員展示了阿塞拜疆國旗的飛行服，并駕機(jī)進(jìn)行了飛行訓(xùn)練。

阿塞拜疆空軍展示的梟龍戰(zhàn)機(jī) 社交媒體

2024年年初，阿塞拜疆英文媒體AzerNews報(bào)道稱，阿塞拜疆與巴基斯坦兩國簽署了一份價(jià)值16億美元的合同，購買JF-17C戰(zhàn)斗機(jī)和相應(yīng)的彈藥、零配件和飛行員培訓(xùn)服務(wù)。報(bào)道引用巴基斯坦《防務(wù)雜志》地緣政經(jīng)部門負(fù)責(zé)人馬哈茂德·烏爾·哈桑·汗博士的發(fā)言，稱阿塞拜疆成為了繼緬甸、尼日利亞后第三個(gè)購買JF-17戰(zhàn)機(jī)的國家。

在簽訂合同以后，盡管阿塞拜疆等待梟龍交付的時(shí)間并不算長，但交付過程有些“一波三折”。

2024年9月25日，阿塞拜疆國防部官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫當(dāng)天前往首都巴庫的蓋達(dá)爾·阿利耶夫國際機(jī)場，接收了一架現(xiàn)代化輕型全天候多用途飛機(jī)，這架JF-17C在現(xiàn)場進(jìn)行了展示。

阿利耶夫登上了JF-17C，并戴上飛行頭盔進(jìn)行了座艙體驗(yàn)

阿利耶夫在視察過程中登上了這架地面展示中的JF-17C，并戴上飛行頭盔進(jìn)行了座艙體驗(yàn)。照片顯示，盡管這架戰(zhàn)機(jī)仍為巴基斯坦空軍標(biāo)準(zhǔn)涂裝，但值得注意的是其垂尾上的巴基斯坦國旗已經(jīng)被抹去。

盡管高調(diào)展示了“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，但后續(xù)阿塞拜疆媒體報(bào)道稱，這架隸屬于巴基斯坦空軍的戰(zhàn)機(jī)在阿塞拜疆短暫停留以后，就返回了巴基斯坦本土，繼續(xù)在巴基斯坦空軍服役。

隨后一年過去，到2025年11月，巴基斯坦方面宣布，巴基斯坦空軍一支特遣隊(duì)已于抵達(dá)阿塞拜疆，參與雙邊空中聯(lián)合軍演。該特遣隊(duì)由JF-17C型戰(zhàn)斗機(jī)及經(jīng)驗(yàn)豐富的空中與地勤人員組成。當(dāng)時(shí)有人猜測這些巴基斯坦空軍的JF-17戰(zhàn)機(jī)會“熱機(jī)移交”給阿塞拜疆，但隨后這些飛機(jī)還是返回了巴基斯坦。

一波三折以后，到了今年7月份，阿塞拜疆終于獲得了交付給阿空軍的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)。

而阿塞拜疆還計(jì)劃采購更多“梟龍”戰(zhàn)機(jī)。今年5月份，AzerNews報(bào)道稱，阿塞拜疆已向土耳其訂購40套ASELPOD光電吊艙，用于裝備巴基斯坦向其交付的JF-17C戰(zhàn)斗機(jī)，ASELPOD是由土耳其Aselsan公司研制的一款先進(jìn)的第三代多傳感器光電瞄準(zhǔn)吊艙。它主要用于為戰(zhàn)斗機(jī)提供遠(yuǎn)程偵察、監(jiān)視和目標(biāo)定位能力，并能引導(dǎo)激光制導(dǎo)武器進(jìn)行精確打擊。這意味著阿塞拜疆的JF-17C機(jī)隊(duì)總量將達(dá)到40架。

來源|觀察者網(wǎng)

延伸閱讀

由德國、法國和西班牙聯(lián)合推進(jìn)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃宣告中止。

這個(gè)被稱作“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的項(xiàng)目，是旨在展示歐洲戰(zhàn)略自主和一體化雄心的“旗艦”項(xiàng)目，如今卻尷尬地成為歐洲內(nèi)部矛盾無法調(diào)和的最新例證。

近日，當(dāng)?shù)聡偫砟暮头▏偨y(tǒng)馬克龍一致同意取消該項(xiàng)目時(shí)，輿論的反應(yīng)是尖銳和嘲諷的。

美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道稱：“歐洲價(jià)值1100億美元的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目已宣告死亡。”

圖為美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”刊文截圖

英國《泰晤士報(bào)》的標(biāo)題是：為什么歐洲最雄心勃勃的戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃從未起飛？

圖為英媒報(bào)道截圖

歐洲的六代機(jī)，還有戲嗎？我們不妨仔細(xì)捋一捋。

FCAS項(xiàng)目是2017年由時(shí)任德國總理默克爾與馬克龍共同啟動的，計(jì)劃在2040年前后取代德國的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，部署一款第六代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，并與武裝及非武裝無人機(jī)僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，同時(shí)依托“作戰(zhàn)云”戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)提供支持。西班牙隨后加入該項(xiàng)目，成為第三個(gè)參與國。該項(xiàng)目總成本預(yù)計(jì)超過1100億美元，是迄今為止歐洲歷史上最昂貴的國防倡議。

德法合作為什么破裂了？

圖為交談中的馬克龍和默茨

現(xiàn)實(shí)是，歐洲的防務(wù)合作總是卡在“誰主導(dǎo)、誰分錢、誰拿技術(shù)”這些老問題上。此次項(xiàng)目崩潰的直接原因是空客公司與法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)制造商達(dá)索航空之間不可調(diào)和的爭端。

法國堅(jiān)持由達(dá)索航空主導(dǎo)有人戰(zhàn)斗機(jī)部分，要求其下一代戰(zhàn)斗機(jī)具備攜帶核武器的能力，并能在航空母艦上起降。但德國沒有航母。德國這邊更希望由空客主導(dǎo)更廣的系統(tǒng)整合，包括無人機(jī)和云系統(tǒng)，并看重與北約（NATO）的兼容。

此前，德法這對“歐洲發(fā)動機(jī)”在下一代坦克等軍事項(xiàng)目合作上也鬧過別扭。法國在上世紀(jì)80年代曾退出歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃，轉(zhuǎn)而獨(dú)立研發(fā)了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，從那時(shí)候起，達(dá)索與空客的爭端就公開化了。

六代機(jī)涉及隱身、AI協(xié)同、無人機(jī)蜂群、作戰(zhàn)云網(wǎng)絡(luò)等一整套體系，成本空前巨大，要求跨國工業(yè)鏈條和防御計(jì)劃的深度融合，相比之前的跨國軍事合作，顯然需要更多的包容。

浮出水面的替代方案

FCAS戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目“涼了”，但歐洲不能沒有下一代空中力量。

一個(gè)德國主導(dǎo)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃“Team Gen 6”項(xiàng)目已經(jīng)在柏林啟動。除了空客公司外，該聯(lián)盟還包括歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)（MBDA）以及6家德國企業(yè)：亨索爾特、迪爾防務(wù)、MTU航發(fā)、利勃海爾、奧托弗魯格（Autoflug）和羅德與施瓦茨公司，計(jì)劃在柏林航展正式亮相。

圖為外媒報(bào)道截圖

德國國防部長皮斯托里烏斯周二向媒體表示，該項(xiàng)目“是可行的，也是一種可能性”，但柏林也正在考慮其他選擇，包括采購更多美國制造的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，或加入其他飛機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。

據(jù)路透社報(bào)道，隨著法德戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目陷入困境，空客也傾向與瑞典薩博公司合作。在上一輪戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)中，瑞典保持獨(dú)立，自主研制了“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)。

與此同時(shí)，意大利國防巨頭萊昂納多集團(tuán)負(fù)責(zé)人公開歡迎德國加入意日英“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）項(xiàng)目。

意大利國防巨頭萊昂納多集團(tuán)負(fù)責(zé)人歡迎德國加入意日英“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）項(xiàng)目

GCAP是由英國、意大利、日本聯(lián)合推進(jìn)的另一個(gè)六代機(jī)計(jì)劃，目標(biāo)是2035年左右試飛。

當(dāng)被問及德國是否能加入該項(xiàng)目時(shí)，萊昂納多CEO表示：“從能力和成本分?jǐn)偟慕嵌葋砜矗@會是一件好事，但同時(shí)也必須考慮到該飛機(jī)飛行的預(yù)期目標(biāo)年份為2035年。”

不過，英意日六代機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)展也相當(dāng)遲緩。據(jù)報(bào)道，日本已對2035年的期限很可能被迫推遲感到擔(dān)憂，而英國目前在籌集新國防資金方面面臨困難。

還有消息稱，美國總統(tǒng)特朗普正在勸說日本放棄這個(gè)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而跟美國合作。

來自大西洋對岸的嘲笑

法德叫停聯(lián)合開發(fā)六代機(jī)的事情，迅速引發(fā)大西洋對岸的關(guān)注。福克斯新聞等媒體質(zhì)疑：在沒有美國支持的情況下，歐洲還能不能有效自衛(wèi)？

6月10日福克斯新聞的標(biāo)題就很令歐洲人扎心：

歐洲1160億美元戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃的“失敗”，再次引發(fā)外界對其在沒有美國支持情況下自衛(wèi)能力的懷疑。

圖為美媒報(bào)道截圖

不少美國網(wǎng)友紛紛跟帖應(yīng)和，抱怨北約里的歐洲盟友“在防務(wù)上變得無能且懶惰”，還有網(wǎng)友批評歐洲“已經(jīng)80多年不需要自衛(wèi)了。他們應(yīng)該從最基本的事情做起，比如建立常備軍隊(duì)，并儲備小型武器和彈藥。如果沒有美國，他們就毫無還手之力”。

德國已承諾采購美國制造的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。實(shí)際上，自俄烏沖突爆發(fā)以來，北約的歐洲國家更多地轉(zhuǎn)向購買美國制造的飛機(jī)、導(dǎo)彈防御系統(tǒng)和遠(yuǎn)程武器系統(tǒng)。

分析人士表示，德法西六代機(jī)項(xiàng)目的中止，可能是一個(gè)標(biāo)志，標(biāo)志著歐洲各國在接下來幾十年內(nèi)更難找到替代美國國防技術(shù)的方案。

在美國輿論看來，至少到目前為止，歐洲的防務(wù)獨(dú)立還停留在“政治團(tuán)結(jié)秀”的層面。

福克斯的報(bào)道最后評論說：“此次挫敗令歐洲失去了邁向獲得第六代戰(zhàn)斗機(jī)能力的明確路徑，與此同時(shí)，美國和中國則繼續(xù)推進(jìn)下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。”