執(zhí)筆/ 刀斧手&小虎刀

北京時間晚上10點44分，美國眾議長佩洛西抵達松山機場，開始對臺島的竄訪。

這是一次魯莽的、愚蠢的、危險的和不必要的挑釁行為。

就在十幾分鐘前，中國人民解放軍空軍蘇-35戰(zhàn)機穿越臺灣海峽，嚴正宣示主權。

美方在臺灣問題上背信棄義，令人不齒，只能使美國的國家信譽進一步破產(chǎn)。美國一些政客只顧一己之私，公然在臺灣問題上玩火，與14億中國人民為敵，決不會有好下場。

而美國軍方對佩洛西的這次竄訪，密集投入航母、戰(zhàn)艦、戰(zhàn)機、加油機及預警機組成“立體監(jiān)控保護網(wǎng)”，其軍事布局，戰(zhàn)力結構，反應機制等關鍵信息也隨之暴露出來。

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以美國軍方的信息看，現(xiàn)在美國海軍有兩個核動力航母打擊群在太平洋海域。

一個是“里根”號航母群，位置在巴士海峽附近，位于臺灣島的南邊。這次很可能發(fā)揮主要作用，因為這個航母群距離佩洛西2日晚上竄訪臺島最近。

另一個是“林肯”號航母群，這個航母群正在夏威夷海域附近，參加本年度的“環(huán)太軍演”。

美軍的“閃電”航母（搭載F-35B戰(zhàn)斗機的兩棲攻擊艦），目前在太平洋海域的有3艘。

第一艘“美利堅”號兩棲攻擊艦在日本的佐世保基地，第二艘是“的黎波里”號兩棲攻擊艦，位置在日本沖繩海域附近，這個離臺島也比較近。

第三艘是“艾克塞斯”號兩棲攻擊艦，目前也在夏威夷海域參加“環(huán)太軍演”。

從總體位置來看，“里根”號航空母艦和“的黎波里”號、“美利堅”號“閃電航母”，都環(huán)繞在臺灣附近。

之所以被稱為“閃電航母”，是因為“的黎波里”號和“美利堅”號兩棲攻擊艦，搭載海軍陸戰(zhàn)隊垂直短距離起降F-35B“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機。這種第五代隱形戰(zhàn)斗機上艦后，大大提升了美國兩棲攻擊艦的海空作戰(zhàn)實力。

其實戰(zhàn)能力，基本接近甚至有可能超過一艘普通的大中型航空母艦。

“的黎波里”號已搭載多達 20 架 F-35B戰(zhàn)機，之前有報道稱，美軍的F-35戰(zhàn)斗機因為出現(xiàn)故障被集體停飛，所以“的黎波里”號等“閃電航母”暫時失去了軍事能力。但是美軍官員告訴海軍協(xié)會新聞網(wǎng)站，F(xiàn)-35B 并未因持續(xù)的彈射座椅問題而停飛。

只是空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的特定批次F-35戰(zhàn)機，彈射座椅被發(fā)現(xiàn)存在缺陷部件。

五角大樓發(fā)言人8月1日告訴美國海軍協(xié)會新聞網(wǎng)站，這些艦艇在該地區(qū)運行是正常的，五角大樓是不會詳細說明，美國權力排序第三號人物——佩洛西亞洲之行，美軍部隊將提供什么保護措施。

五角大樓這是不是欲蓋彌彰了？

一名美國高級國防官員告訴海軍協(xié)會新聞網(wǎng)站，由于8月1日北京暗示，如果佩洛西前往臺灣，將會有軍事回應。所以，美軍已經(jīng)在安排部署在該地區(qū)的艦艇、飛機及其空中聯(lián)隊準備作為應急選擇。

2

為了竄訪臺島，佩洛西還搞了一出“真假座機”的戲。

原本佩洛西等人從美國出發(fā)，到達夏威夷、關島、新加坡乃至吉隆坡，搭乘都是“波音C-40C運輸機”（呼號SPAR 19）。

但是，2日一早，美軍方面又從日本基地調來一架“波音C-40C運輸機”（呼號SPAR 20），并在2日11時52分也抵達吉隆坡。理由是呼號SPAR 19的那架專機有故障，需要維修。所以，后邊佩洛西要搭乘SPAR 20 專機。

根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站“Flightradar24”可見，2日下午 SPAR 19于馬來西亞雪邦機場起飛，馬來西亞方面和各媒體都不能確認，佩洛西是否在這架飛機上。而這架飛機“Flightradar24”平臺上的“目的地”標注的是“未知”。

一些媒體分析稱，SPAR 19可能飛往關島進行維修。

可是在北京時間19點左右，SPAR 19的航向已經(jīng)顯示明顯不是往關島方向，而是北上朝著臺島方向。因此有媒體預計，SPAR 19很可能在2日晚間22時抵達臺北松山機場。

據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，當?shù)貢r間2日晚8時左右開始，美軍8架戰(zhàn)斗機、5架空中加油機陸續(xù)從駐沖繩美軍嘉手納基地起飛，向沖繩南方飛行。報道聲稱，這些飛機可能是前往執(zhí)行“佩洛西專機”周邊警戒任務。

此外，還有人稱SPAR 19專機在北京時間19點30左右一度關閉了應答器。

而《環(huán)球時報》記者2日從衛(wèi)星遙感地理空間分析公司覓熵科技處獲悉，根據(jù)ADSB（廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)）最新數(shù)據(jù)顯示，近兩日有4架軍用偵察機在臺灣島周邊活動。

這4架偵察機分別為美軍P-8A反潛巡邏機以及被標識為偵察預警功能的臺軍“福克”50渦槳飛機。此外，還有一架美軍E-8C戰(zhàn)場指揮飛機1日在繞飛臺灣島西南至東南方向抵近偵察活動后返回沖繩。

2日凌晨一架美軍P-8A反潛巡邏機在菲律賓以西活動。

一顆Planet Labs遙感衛(wèi)星2日早上8時58分還拍攝到一艘美軍“伯克”級驅逐艦在菲律賓以東海域單獨活動。此外，美軍另一架P-8A反潛巡邏機于2日中午剛剛抵達新加坡，這架P8A反潛巡邏機曾于7月31日在臺灣島西南空域執(zhí)行過偵察任務。

此外，在SPAR19在飛往臺北途中，美一架EP-3E電子偵察機從沖繩起飛活動，與此同時，還有6架美軍加油機在沖繩周邊活動。

在距離更遠的太平洋地區(qū)，美國海軍的“林肯”號航空母艦、“黃蜂”級兩棲攻擊艦“艾塞克斯”號和其他36艘軍艦，以及3艘潛艇正在夏威夷參加“環(huán)太軍演”（RIMPAC），該演習將于周四結束。美海軍陸戰(zhàn)隊首支F-35戰(zhàn)斗機中隊也部署在“林肯”號航母上。

同時，有媒體曝光，根據(jù)飛行追蹤網(wǎng)站顯示，有兩架美國空軍的HC-130 J戰(zhàn)斗搜救機此前已經(jīng)從阿拉斯加重鎮(zhèn)安克雷奇抵達沖繩。陪同它們前來的，是多架KC-135“同溫層加油機”。

尤其是從2日媒體的報道看，當天KC-135空中加油機出現(xiàn)的頻率非常高，這一點是值得關注的。

因為，在“里根”號航母和美國空軍戰(zhàn)機可能為佩洛西座機提供護航的過程中，艦載戰(zhàn)機和陸基起飛戰(zhàn)斗機是主角。但是艦載戰(zhàn)機和陸基起飛戰(zhàn)斗機的航程非常有限，很難進行遠距離飛行。

所以，有多架空中加油機支持，一方面可以起到擴大飛機編隊陣容的作用，另一方面更重要的是，可以保證戰(zhàn)斗機能夠跟得上佩洛西的座機。

從2日美軍整體的表現(xiàn)來看，美軍是與佩洛西方面有過密切溝通的，而且為佩洛西的行程“量身打造”了一套計劃。根本不是什么不知情，不支持。

倘若沒有美軍的支持和詭計，可能佩洛西也沒這個底氣。所以，五角大樓和美國政治精英再次上演了他們拿手的“撒謊表演”，說一套做一套。

3

佩洛西訪臺，將成為臺海局勢的一個轉折點，甚至可能觸發(fā)“第四次臺海危機”。

有美國問題學者告訴“補壹刀”，此行在一定程度上改變了臺海現(xiàn)狀。美國一直反反復復說，反對單方面改變臺海現(xiàn)狀。但是佩洛西作為美國政界第三號人物，竄訪臺灣就是單方面改變臺海現(xiàn)狀。因此，中方當然有理由按照新的現(xiàn)狀，采取一些新的對策來行使主權權利。

針對佩洛西此行，布林肯、柯比等美國官員用“美國的一中政策沒變”“美國是三權分立體制，國會是獨立分支”等理由為此辯護，甚至還說，一旦臺海局勢變化，“中方將承擔全部責任”。

不得不說，這些都是美方拙劣的甩鍋。

中美建交是中華人民共和國與美利堅合眾國之間的國家行為，因此各自國內(nèi)的立法機關、行政機關、司法機關均須遵守雙方基于建交而簽署的三個聯(lián)合公報等一系列國際法律文件。

那么，美國國會作為美國政府的組成部分，美國眾議長作為美國政府的三號人物，乘坐美國軍機竄訪臺灣地區(qū)，已經(jīng)嚴重違反了中美三個聯(lián)合公報中的國際法義務，尤其違反了其中的一個中國原則。

這絕不是白宮輕飄飄一句“三權分立”就能搪塞過去的。

佩洛西此行，是在單方面改變臺海局勢現(xiàn)狀，顯然表明美國政府正在實質上拋棄一中原則。其意圖造成的“效果”是美國及西方其他國家的議員、政要接連“訪臺”，不斷侵蝕一中原則。

《世界是平的》作者托馬斯·弗里德曼稱佩洛西此行“魯莽、危險、不負責任”。

而中方毫無疑問會采取堅決有力的措施維護中方的主權安全。幾十年來，大陸方面一直在推動臺灣問題的和平解決。但是佩洛西此行，推動臺海局勢緊張升級，我們必然會建立更強的安全保衛(wèi)機制、加強安全底線的維護。

如果美方再采取任何行動干涉我們行使主權權利，那將有可能導致臺海局勢的進一步升級。

責任完全在美國一方。

接下來北京方面的反應，中國社科院美國問題專家呂祥稱，料不會只為“一時痛快”，而是將考慮到涉及臺灣的整體安全機制。大陸或將開始行使對臺灣島上空的管制和對臺灣島鄰近海域的管制權，確保不會有“第二個佩洛西”登陸，從而捍衛(wèi)國家主權。

也有國際事務專家認為，在臺灣問題上，此事件將導致臺海局勢緊張進一步上升，并可能使大陸的統(tǒng)一進程加速展開。

正如中國外交部發(fā)言人華春瑩2日在例行記者會上說的，美方必將為其損害中國主權安全利益承擔責任付出代價。

圖片來自網(wǎng)絡