湖南
“益陽至婁底鐵路勘察設計項目”在北京市工程建設招標投標交易系統(tǒng)進行公開招標，為新建工程，項目業(yè)主為中國國家鐵路集團有限公司發(fā)展和改革部，招標人為國鐵物資有限公司，標段合同估算價為2000萬。
由于公開的招標項目信息透露的不多，無法準確判斷其是否為呼南高鐵益陽至婁底段。
益婁高鐵簡介：
益婁高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016版）呼和浩特至南寧高鐵通道中的重要組成部分，線路全長約105千米，按照350km/h的高速鐵路標準設計，益婁高鐵大致走向為：益陽赫山區(qū)-桃江縣-寧鄉(xiāng)縣-湘鄉(xiāng)市-婁底市，設站情況暫且不明。
八縱八橫”高鐵主干道呼南高鐵的走向為：呼和浩特—大同—太原—鄭州—襄陽—常德—益陽—婁底—邵陽—永州—桂林—南寧。
近年來，益陽、婁底兩地的群眾呼吁益婁高鐵能夠早日開工建設，熱切期盼能夠在家門口坐上直達桂林山水、內(nèi)蒙古草原的高鐵。兩會人大、政協(xié)連年提交提案、議案不勝其數(shù)，其中包含以益陽、婁底兩市全團名義向省里遞交的和以個人名義向全國人大提交的，但均都未有支持呼南高鐵益婁段即將啟動前期工作的聲音傳來。就在大家心灰意冷之際，湖南高鐵益婁段被納入國家“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃的消息傳來，再一次地扣動了民眾心中強烈的鐵路強國心弦。
根據(jù)2021年12月9日國務院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（國發(fā)〔2021〕27號），益陽至婁底、襄陽至常德、邵陽至永州等高速鐵路列入了國家鐵路建設重點工程，并強調(diào)“推進高速鐵路主通道建設”事宜，提升沿江、沿海、呼南、京昆等重要通道以及京滬高鐵輔助通道運輸能力，有序建設區(qū)域連接線。
2023年全國兩會期間，湖南代表團以代表團名義向十四屆全國人大一次會議遞交了關于《關于支持湖南重大交通項目建設的建議》，建議中共涉及宜常高鐵、益婁高鐵、邵永高鐵、長九高鐵、廣清永高鐵
等五條鐵路。建議指出，希望加快貫通呼南高鐵通道湖南段，支持益婁鐵路納入2023年勘察設計計劃，全面啟動項目前期工作。
益陽至婁底高速鐵路是呼南高鐵湖南段的關鍵性節(jié)點工程，項目建成能補齊呼南高鐵全線建設短板，更好的發(fā)揮湖南通道的經(jīng)濟效益和社會效益，提升中西部鐵路網(wǎng)的通達能力，優(yōu)化地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在高峰期幫助緩解武廣高鐵運能緊張的壓力。
責任編輯：現(xiàn)代寶慶
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