廣東
2019年，正值香港持續發生社會事件的時候，國泰航空的員工也深度參與到此事之中。
國泰航空員工參與的事情包括但不限于：
國泰航空下屬3000多名職工罷工，導致大量航班取消停飛、國泰員工泄露港警航班信息，某機長通過飛機廣播宣傳支持暴徒等等。
對此，國家民航局不得不向香港國泰航空發出重大航空安全“風險警示”。
國家民航局的“風險警示”效果出奇地好，讓國泰航空的業績應聲而下，短時間內下滑超過60%。
這時候，國泰航空的管理人員才知道痛，才不得不做出整頓：官方發布“悔過書”、CEO辭職、高層大換血。
國泰的操作讓國家誤以為國泰航空是真心悔過，加上到了2020年又遇上疫情，香港出現經濟困難的現象。
2020年6月份，國泰航空重組，國航以35.14億港元入股國泰航空，占股約30%，香港政府占股6%，而太古集團從75%降到45%。
自此，國泰航空有了國資的背景，重新開啟了業務。
只是沒想到，即使國航入資，國泰航空依然是狗改不了吃屎。
國泰航空的空乘人員對內地乘客、甚至是香港、臺灣、新加坡、馬來西亞、日本等黃皮膚乘客的鄙視早就不是什么秘密。
只是，如果你會說粵語或者英語可能會稍微好一點點，但凡你粵語不會說，英語口語又很爛，那你就慘了，等待你的必定是翻白眼和用你聽不懂的語言冷嘲熱諷。
5月22日，國泰航空歧視非英語乘客，被實名舉辦實在是因為國泰航空的這些空乘人員太過分，讓一位精通英語、普通話和粵語的乘客實在聽不下去，才錄音舉報的。
這位舉報的乘客還不是當時被空乘人員語言歧視的那位乘客，可見，這些歧視語言到底有多嚴重。
有網友說，國康航空事件的歧視是唯一能讓整個東亞人民都團結起來譴責的一件事情。
而我認為，國泰航空的空乘人員站在了人類鄙視鏈的最頂端。
我們都知道，人生而平等這句話只不過是一個口號。
盡管燈塔國天天輸出自由民主，但暗地里卻一直在搞民族分類。
在昂撒人長期的宣傳之下，昂撒人和猶太人不知不覺變成了人類的一等民族，其它歐洲白人是二等民族，他們自認為是最優秀的民族，可以隨意欺凌其它民族。
更可笑的是，在歐美文化長期滲透之下，很多香港人打心里認同這樣的分類。
覺得歐美人就高人一等，東亞人就活該被鄙視。
國泰航空的某些空乘人員就是這樣的人，自己被精神殖民，站不起來而不自知，身為黃種人的人卻是最鄙視黃種人的人。
就像很多走線移民美國的某些國人一樣，明明自己來自中國，卻天天高喊鄙視中國人，表現得像精神分裂的人。
正因為這些人被精神殖民而不自知，即使被處罰也絲毫不知悔改，所以才會出現“國泰航空公司空中服務員工會聲明”，這種是非不分、清醒狡辯的聲明。
中國本土是國泰航空的主要收入來源地區，可這些國泰的員工根本不在乎，他們覺得他們站在人類鄙視鏈的最頂端，天生就擁有應該鄙視我們的權力。
盡管國泰航空已經有了國資的入股，但是，如果我們不趁這次機會將這些骨子里鄙視中國人的員工打入塵埃，他們就永遠不可能清醒。
當然，最重要的還是中國要繼續發展，只要中華民族實現偉大復興，重新站在世界民族之巔，這些魑魅魍魎就自然而然消失得無影無蹤。
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