今年去成都、杭州等城市旅游，每當走進充滿玻璃幕墻式現代建筑的區域，我就經常忘記自己身處「異地」。

特別是那些新區、所謂現代化程度更高的地帶，哪哪都太像了。

人類學家 Marc Augé 對這種沒有個性、千篇一律、與周圍隔絕、不能給人在地感和歷史感的場所，安了個概念叫「非地方」。

他發現這種非地方，在世界各地變得越來越多。也正因如此，地方特色的冒頭，更顯彌足珍貴。

莞城葵衣街，中秋前夕，雜貨鋪賣著當地月餅

回看東莞，我們應該保留和擦亮的地方特色、地方文化，是什么呢？

如果放開視野，每個鎮街當然各有文化瑰寶。但是聚攏視線，站在整個東莞的層面看，作為城市原點的老莞城，尤其是騎樓街那片，總是承載市民最多關注。

莞城騎樓街始于民國，有近百年歷史，是東莞商貿繁榮的縮影，這些字眼老生常談了。

諸如中興路騎樓對面的珊洲河，是明嘉靖年間繁忙的外貿商港；西城樓對面這一片，晚清時期形成城外十二坊，商品經濟空前繁榮，這些藏得稍深的歷史就相對不為人知。

可見地方是一本厚重的大書，需要不斷被書寫、被打開和重塑。

莞城騎樓街丨圖源東莞記憶項目指揮部

東莞正在對它的地方特色，實踐著有可能是最大化的一次重塑：東莞記憶項目。

對莞城歷史資源最豐富、歷史價值最高的片區「微改造」，打造集居住、文化、商業、旅游、創意辦公等多種功能于一體的多元共生型歷史文化綜合社區，重塑千年古城的生命力。

其中，莞城騎樓街作為首發區，正在改造施工。這里不同于廣州永慶坊，也不是深圳南頭古城，但它等同于前兩者的位份，屬東莞的第一梯隊。

本期「把小店作為方法」，一時半刻來到莞城騎樓街附近。我們邀請從事城市規劃、建筑設計和旅游行業的三位嘉賓，打卡芹菜塘糕點店，游經卻金亭碑、容庚故居，一同交流對騎樓街區改造的審慎思考和美好希冀。

本期嘉賓：

黃皓彬

東莞市城建規劃設計院策劃所所長

中心城區建設現場指揮部技術組副組長

黃諾

東莞市旅游協會秘書長

李睿

象城建筑主創建筑師

嶺南建筑歷史研究者

劉嘉欣

中心城區建設現場指揮部綜合協調組組長

朱麗麗

一時半刻負責人

王瑤佳

一時半刻主編

王瑤佳：彬哥和諾姐小時候在莞城騎樓街一帶生活過，8、90年代的街區景象是怎樣的？

黃皓彬：從出生到93年小學畢業，我都住在這里。騎樓街區有幾條主干道，中興路、大西路、振華路、阮涌路，我小學讀的是阮涌小學。

那時，從旨亭街出來，一直到振華路前面的運河商場，是非常非常旺的。人流很密集，沒什么小轎車，都是騎單車。我從小吃喝玩樂都是在這個地方，按我們城市設計的說法，我對城市的意向和認知就是基于在這里的生活，和附近一公里范圍內，人來人往的熟人社會。

大家都打開門過日子，去同學家串門，門口叫一聲就出來了，鄰居家在干什么你都知道，那時覺得日子很長，對未來很有期盼。后面大家逐漸離開老城，向外遷徙，因為原先的居住環境不再適應我們的生活方式。

黃諾：我的生活經歷類似，小時候我住在旨亭街上，國學大師容庚的故居附近，往外走就是振華路。運河商城對面，就是華僑大酒店，東莞首家四星級酒店。童年最開心的事情，就是六一兒童節爸爸媽媽帶去運河商場買衣服，然后再去華大頂樓的旋轉餐廳吃飯。后來考上了莞中上學，爸媽也想換個更好的居住環境，就慢慢搬遷到莞中附近了。

出來工作以后，聽見其他鎮街的朋友用莞城方言喊我們「街資」（形容這個人是老莞城的諺語），有點揶揄和羨慕我們是城里人的意思，就感覺出生在這里是很值得驕傲的。

李睿：兩位老莞城的切身經歷，其實和廣東的歷史發展是相通的。廣東身處改革開放的前沿，取得的建設成就史無前例。那么在這之前呢？在一個長時間經濟沒那么發達的時期，老城作為城市中心，它怎么安排盡可能多的居住人口。比如建國以后，支撐工業化和商貿發展的這些人。

可想而知當后期城市飛速發展起來，老城的物質條件就顯得擁擠落后了，就要往外擴。所以東莞的東城、南城發展起來了。隨著福利分房結束，老城的人也往外購置商品房改善居住條件。

因此當我們悼念某個老城「衰敗」「冷清」時，得了解城市的職能就是解決居住、工作、商業、交通、政治、文化等等要素的協調配合，如果對于平民百姓來說最基礎的功能滿足不了，離開是必然的。

老城里上了年紀的人居多

振華路如今的街區景象

王瑤佳：莞城的確空心化嚴重，如果想改變這一點，似乎繞不開「老城改造」。到底要不要改，有一種觀點是擔心改壞了，寧可保持原樣。而反駁的人則認為：你認為不要改是因為你不住在那里，老城居民不應該為你物質滿足之后，回過頭來的懷舊心理買單。

李睿：老城更新面臨的同樣是城市發展問題，這是必經之路，只是它同時疊加了當代的歷史保護，變成一個城市如何特色發展的問題。

以前歷史保護經常面臨的是怎么去疏解人口，現在面臨的是吸引誰回來、吸引誰來到這里的問題。我們最近經常在討論，怎么用好這種老舊的房屋。統租完以后，是不是還是要維持一定的居住功能？是不是提供給新來到這個城市工作剛剛工作一兩年的年輕人，反正他要在周邊去租一個房子，也是要一兩千塊錢。

現在整個歷史保護的話題轉變了，以前大家都在討論我那個藝術構件花多少錢把它修好，現在大家討論的是我讓誰回來。事實上應該說，居住才是支撐一個片區更新的本質，可能商業只是一個小的部分。

王瑤佳：東莞有1260多年建城史，圍繞莞城有很多歷史古跡，可園、卻金亭碑、容庚故居等，但市民貌似對「騎樓街」情有獨鐘，尤為關注。原因是什么？

黃皓彬：因為故居、文物就是一個紀念性的場所，它有一個單獨的故事。但是騎樓街是人們可以去那里逛街消費買東西的地方，跟人的關系會更近一點。

黃諾：騎樓街與我們生活的關聯度更高。它是民國以來莞城城市發展與商貿繁榮的見證。對東莞幾代人來說，曾經這里是最新興的生活方式的窗口。

李睿：可園那是私家花園嘛，即使后面開放出來，這個景點大家也不會總去。卻金亭可能會路過，容庚故居可能也不太會專門去。不像是騎樓街這種日常逛街、上學、玩耍經常會經過的地方。

王瑤佳：現在還有哪些人樂意逛莞城騎樓街？我觀察到一類是住附近的老居民，在這養成消費習慣的，比如買對聯、佛具，買日用雜貨；另一類是文藝青年，喜歡掃街拍照，喝咖啡，感受歷史底蘊。

來騎樓街光顧小店，似乎是兩者的共性。在老城改造過程中，我們怎么看待小店們的存續？

黃皓彬：振華路拐角有幾家那種賣碳畫人像的，你只能想到來這個地方買。還有一些老式的直排熱水器，它支持的就是這種舊房子，你可能在京東或是一些大商場是沒辦法買到的。

東莞記憶項目在統租的過程中，也需要考慮這些業態的存在，不能全部紳士化（外來詞，Gentrification）。在處理好原有租賃契約的基礎上，應該也會做一些管控和引導，比如一些鄰避設施和配套（指整體社會必需，如垃圾場、核電廠、殯儀館等，居民不希望出現在自家附近的設施和配套）。

對于業態的權衡，如果我們看南頭古城，它主街肯定還是要有對外引流的效果，經濟利益導向。因為第一界面，肯定要承載商業化、信息化、展示性的擔子。到了第二層面，你怎么跟原來的城市肌理和生活結合在一起，我覺得這個是比較深刻的議題。

騎樓街里賣年貨、對聯的小店

劉嘉欣：提到這些鄰避配套、小修小補，我想起上海愚園路。它原來也有很多這種修車、縫補衣服的業態，后來愚園路做了一輪微更新，就多了很多咖啡店、買手店，業態升級了。但在1088弄48號，一個二層建筑一樓，他們把以前那些社區便民服務小店集中在一起，讓生活在這里的居民還是可以找到它們。

上海愚園路1088弄48號 ??劉嘉欣

李睿：前不久和中山大學傳播學院的馮原教授聊天，我覺得他有一個觀點很有趣，叫「兩條街」的理論，是說一條街是那種網紅式的、外來游客特別喜歡打卡拍照的，在這條街往后的兩條街，是本地人認可的老街、老味道、老小店。這樣幾種產品如果可以結合，或許留人時間更長久。

黃諾：用發展的眼光看，老字號小店也要功能化、場景化、特色化。我們今天坐兩個地方對談，一個是有著30多年歷史的芹菜塘糕點店，另外一個是現在年輕一代創業的咖啡店。老店是沒有空調的，東莞又常年天氣濕熱，大家會明顯感覺到舒適度差了一些，頭頂都冒汗。咖啡店暫且不聊它是不是足夠有特色，起碼能繼續坐在這，幾個好朋友可以暢談一個下午。

巷子里的芹菜塘糕點店，只能現場買，叫不到外賣

這種體感是真實的。如果回到芹菜塘，它的確很老，很懷舊，但我路過順便買完就得拎走了。如果不是帶外地的朋友來，我們未必能沉浸式地感受它的文化和故事。如果不是有新的消費場景，即便我們曾經生活過，可能也很難回到過去那個場景中。

王瑤佳：我們站在城市人文的角度，對老城改造充滿期待又充滿辯證性的思考，總感覺市民很關注，包袱也很重。以你們各自行業視角，從城市發展和旅游產品開發等層面來看，莞城騎樓街乃至東莞記憶項目，一定得是現在動嗎？

黃諾：剛剛我們聊按現在流行的City Walk，去走改造前的騎樓老街，這樣一種路線作為旅游產品行不行？我的答案是：不行的。如果你個人是文藝青年，走個一兩次可以，但它對大眾的整體接受度是低的。

從我們旅游開發的角度，一個好的產品要遵循三個底層邏輯：首先它要傳承城市的記憶，第二是它需要有符合當下需求的消費場景，第三是需要注入新的文化內涵。顯然改造前的老街不符合。一味靜態保護不是辦法，發展才會給情懷創造基礎。

黃皓彬：指揮部之前收到一些反饋，有些人會擔心破壞性改造。客觀地說，你不改的話永遠不能往前走，你依舊改變不了這里的空心化。你還沒等到想好怎么改，那些房子已經塌了、腐壞了，壓根沒有重生的機會。幾年前已經有幾幢房屋發生火災倒塌了。倒不如就邁出第一步。起碼讓專業機構來測繪和修復房屋。

振華路上一處被大樹攀爬的房屋，改造方案在探討是否加固之后可以打造一個小小的口袋公園

李睿：包括大家想要復原某種場景，以現在的遺產保護技術都不是問題。隨著中產化抬頭，大家經濟條件好了，開始追求過去的記憶，改造過程中也可以突出歷史痕跡。在舊改語境中有個術語叫「古銹」，指遺產特有歷史感的變化痕跡，古銹作為一種素材被保留和應用，現在技術也很成熟了。這些工程上的事情都可以解決。

像東莞這種能級的城市，比起全國一些其他城市算是非常發達，去打造一個東莞記憶項目，或活化騎樓老街，是沒什么問題的。我的觀點是，東莞政府在這里做了一些公共投資，打造「主街」，以此為觸媒去慢慢影響后面兩條街，可能我們的目光可以更多放在這，這些「后街」怎么把東莞人的記憶留下來。

我們生活的這個年代，享受了改革開放的紅利。但是以前的城市更新過程其實很漫長，我們做歷史研究，有時候去看回這些房屋建造的過程，會發現一小片房屋它建造可能是10年、20年甚至 50年的過程。假設我們慢下來，站在未來回頭看，可能我們現在做的只是未來50年的一個開端，這么來看的話，我們可能沒有這么大的包袱。就當是我們這代人先走一步了。

騎樓街的肌理 ??中心城區建設現場指揮部

黃皓彬：我非常認同。現在這個階段也想不出什么創新性的方法。期盼東莞記憶做完這第一期，至少讓本地人覺得在這里生活消費是一個有尊嚴、有文化、有格調的行為，大家會回流。然后再去思考這種空間載體怎樣去優化完善，通過持續運營，讓人更喜歡回來這里居住。像南頭古城也起到了這個作用，讓大家去思考城市不只是大拆大建，不一定是大面積的房地產化，漸變化、針灸式的改造也是可以的。

目前，主導東莞記憶項目推進的，多是本地人、莞城人，大家都是帶著很深的感情在做這件事，我們內部自上而下其實對它有一個定位：回家看看。就像回家看父母一樣，去看待我們生長過的地方。

黃諾：既然是城市發展中必須要經過的環節，我們不踏出這一步，永遠不知道它的可能性。作為在此生活過的老莞城人，對于這個地方改造之后可能出現的新面貌，還是充滿期待的。