河南
目前作為榮威旗下最暢銷的新能源車型之一，在不久前的榮威汽車官網上，榮威D7帶來了隆重的霸氣登場，并展現了云宿智能座艙的＂舒適＂表現。與同級產品在設計上不同的是，榮威D7此次重點放在了零重力座椅，那么榮威D7的這套舒適座椅都有哪些亮點呢？下面就來簡單地歸納和整理一下。
零重力座椅加持
首先，榮威D7的車內采用了同級較為矚目的零重力云端體感座椅，讓用戶猶如置身云端，這個說法也十分符合我們在車展上的實際乘坐體驗。口說無憑，為了進行客觀驗證，我們找來了榮威D7的主駕座椅，還有同級別較為熱門的深藍SL03、比亞迪海豹（參數丨圖片）進行對比，為了進行多維驗證，甚至還尋得一張奔馳C260L的座椅，并將這四款座椅通過盲測和拆解的方式橫向對比，以驗證榮威D7的座椅是否真的那么舒適。
功能智能便利
我們從座椅承托性、座椅舒適性、腰部支撐性、頭枕舒適性四大維度開展盲測活動，從結果看，有6票投給了榮威D7，3票投給了海豹，1票投給了深藍SL03。在盲測環節，大家初次坐上榮威D7的座椅后，基本都是這么說的：“明顯比前面的軟很多。”“像是家里的大沙發?！薄坝|摸的手感完全不一樣。”
優勢多樣可靠
除此之外，通過拆解可以發現，在用戶看不見的地方，榮威 D7同樣用料扎實，擁有巧思設計。榮威 D7采用輕量化高強度骨架設計，在 4 款座椅中，僅有它和奔馳 C260L 采用了防銹涂裝，有效延長了座椅的使用壽命。此外，在電機布局方面，榮威 D7背靠座椅調節的馬達安置在氣囊的另一側，即使馬達發生故障也不會對氣囊形成干涉。
舒適帶來樂趣
值得一提的是，榮威 D7的座椅供應商為國際知名的頭部供應商延鋒，產品的品質與可靠性值得信賴。此外，榮威 D7的座椅設計也極具巧思，前排零重力座椅搭配一鍵放倒功能，帶來同級唯一近 1.7m 大平躺體驗，更有多變組合，滿足用戶多場景用車需求，讓小憩也能成為漫享時光的大享受。
總的來說，此次上汽集團將榮威D7的零重力座椅作為車展的宣傳重點中，這套座椅的表現的確有兩把刷子。不同于別家都是秀新車外觀等方面的新意，上汽集團將一套舒適座椅給打磨得足夠好，并向外界重點展示了新車的舒適性優勢，其實也是一款真正意義上的高端新能源車。畢竟，現代人買完車后長時間接觸的其實還是車內，所以一套座椅舒不舒服真挺重要的，而榮威D7顯然深諳這個道理將舒適性做到了極致。
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