賽力斯，一句話優(yōu)勢，

AITO問界作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的高端智慧新能源汽車品牌，自上市以來市場表現(xiàn)優(yōu)異。

比亞迪，一句話優(yōu)勢，

率先建立了垂直整合的平臺(tái)，打破了很多行業(yè)之間的壁壘。更低的壁壘意味著更低的成本，而在規(guī)模優(yōu)勢之下，成本優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

長安汽車，一句話優(yōu)勢，

公司是由合資積極轉(zhuǎn)型的代表公司。是四家公司中，唯一一家央企控股的汽車公司。公司也在積極推進(jìn)與華為的合作項(xiàng)目。

長城汽車，一句話優(yōu)勢，

公司是自主汽車的代表。優(yōu)勢在于SUV及皮卡車型。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡 2023 年累計(jì)銷售 201,385 輛，同比增長 2.51%，連續(xù) 26 年全國銷量第一。

接下來，從公司的盈利能力、運(yùn)營實(shí)力、財(cái)務(wù)杠桿這三個(gè)方面，來進(jìn)一步對比公司的含金量情況，

首先，從公司的盈利能力來看，今年一季度，

賽力斯的銷售凈利率為0.33%，比亞迪的銷售凈利率為3.82%，長安汽車的銷售凈利率為2.31%，長城汽車的銷售凈利率為7.53%。

盈利能力：長城汽車>比亞迪>長安汽車>賽力斯。

而從公司的運(yùn)營實(shí)力來看，今年一季度，

賽力斯的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.47，比亞迪一季度周轉(zhuǎn)率為0.18，長安汽車一季度周轉(zhuǎn)率為0.19，長城汽車周轉(zhuǎn)率為0.22.

運(yùn)營能力：賽力斯>長城汽車>長安汽車>比亞迪。

而從公司的財(cái)務(wù)杠桿來看，截至今年一季度，

賽力斯的資產(chǎn)負(fù)債率為88.27%，比亞迪資產(chǎn)負(fù)債率為77.14%，長安汽車負(fù)債率為60.24%，長城汽車負(fù)債率63.31%。

這四者的財(cái)務(wù)杠桿分別為，賽力斯8.53倍，比亞迪4.37倍，長安汽車2.52倍，長城汽車2.73倍。

財(cái)務(wù)杠桿：賽力斯>比亞迪>長安汽車>長城汽車。

盈利能力：長城汽車>比亞迪>長安汽車>賽力斯

運(yùn)營能力：賽力斯>長城汽車>長安汽車>比亞迪

財(cái)務(wù)杠桿：賽力斯>比亞迪>長城汽車>長安汽車

那么最終四者的收益情況如何呢，今年一季度，

賽力斯凈資產(chǎn)收益率1.91%，比亞迪3.24%，長安汽車1.6%，長城汽車4.6%。

綜合含金量第一，長城汽車，在排名第三的財(cái)務(wù)杠桿下，創(chuàng)造了最高的盈利能力，以及排名第二的運(yùn)營能力。凈利率接近比亞迪的兩倍。

綜合含金量第二，比亞迪，公司的凈利率及周轉(zhuǎn)率均小于長城汽車，而凈資產(chǎn)收益率卻高于長城，主要是因?yàn)楣镜呢?cái)務(wù)杠桿明顯大于長城。以負(fù)債拉動(dòng)收益的程度更高。

綜合含金量第三，長安汽車，財(cái)務(wù)杠桿最低，盈利能力和運(yùn)營能力中規(guī)中矩，憑借更高的盈利能力力壓塞力斯一籌。

綜合含金量第四，賽力斯，財(cái)務(wù)杠桿最高，資產(chǎn)運(yùn)營效率最高，但凈利率拖了后腿。若以后，凈利率能夠得到進(jìn)一步改善，那么收益潛在上升空間巨大。

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